怎么找人赞助我自驾旅游(怎样拉赞助费)

一、我爸50岁了，要一个人自驾游去西藏，我怎么办

你应该帮助你爸爸先了解自驾游的一些攻略，成为他的坚强后盾，把该想到的问题提前做好功课，让他尽量在出游的过程中少走弯路，开开心心的无后顾之忧，你要每天和你爸爸保持联系，关注她的身体状况，给予他鼓励，让他相信自己的能力，实现自身的价值。

二、我想去旅行***怎样拉赞助费

这个取决于你的交通方式，骑行或自驾，可以和厂家联系，你的知名度，你的点击率，要做好十足的功课。

三、怎么才能参加达喀尔拉力赛

一、须持国际汽联颁发的C照。

作为世界最著名的汽车拉力赛，达喀尔拉力赛的报名程序看上去并不复杂，首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照，没有此证就无法上路达喀尔。而要想真正参加比赛，则比想象中要困难得多。首先的问题并不仅仅是钱，而是取得参赛资格，无证报名的选手将一概被拒绝。

二、拥有一辆符合赛事组委会规定的比赛用车辆。

参加达喀尔拉力赛的车辆基本都是越野专用车辆，可以大致分为摩托车组、汽车组和卡车组。赛车基本都经过了大幅度的改装。如果车辆在性能测试中不符合参赛车辆的达标水准，报名车手将无法获得参加比赛的机会。

三、拥有两至三年国家级大型赛事经验。

由于达喀尔拉力赛是世界最难拉力赛，赛区大多荒无人烟，地形地势发杂，气候条件恶劣。组委会为了保障参赛车手的安全，对报名车手设置了越野经验方面的门槛，要求报名选手在之前就拥有相关的国家、国际级别的拉力赛参赛

四、签订个人维修、救援团队;或者由赞助商全程赞助。

达喀尔拉力赛报名费并不贵，但是，一旦车辆在野外出现紧急情况，或者到达营地，就需要专业的团队进行人员救助及赛车维修，这笔费用可以称得上是天价。第二次参加达喀尔拉力赛的毛瑞金向潇湘晨报记者介绍，自费参加达喀尔至少需要约四百万人民币，这其中的90%以上都来源于聘用专业救援、维修团队，以及团队成员的医疗住宿饮食。

如果车手能获得赞助商的青睐，这笔昂贵的费用就能省下来。但要被赞助商看中，就需要自身具有强大的冲击总冠军竞争力。不然，这400万该掏的还是躲

五、体检要合格。

达喀尔拉力赛中，经常有选手在赛段内一泡就是十余小时。在高速公路上开车十余小时都让人受不了，何况是在条件及其恶劣的达喀尔赛道里呢?高温、寒冷、饥饿、疲倦等等一系列的体能和生理极限问题都将关系到车手的生死存亡。所以要获得达喀尔拉力赛的资格，就必须拥有健康强壮的体魄。

四、自驾游公司怎么盈利

所谓自驾游就是客人自己驾车去游玩。自驾游公司可以给客户提供车辆租赁、目的地住宿，用餐，景区门票和当地向导/导游预订等服务。这些都是可以盈利的。