“赵州桥”有千年历史的赵州桥，却早已“消失”了，梁思成：失去了历史底蕴

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大家是否还记得初中语文课本里的那一篇《中国石拱桥》的文章，是否还记得课本上的一张“赵州桥”的老旧的照片？

这可能是大家第一次认识赵州桥，

赵州桥始建于隋代，跨越13个世纪的历史依然屹立在当今，如此当今保存下来的世界上最古老的石拱桥，但为什么要说它在62年前消失了呢？

赵州桥的历史

赵州桥，位于河北省石家庄市赵县城南，是洨河之上的一座石拱桥，在古代时，赵县的名字叫做赵州，赵州桥的名字就此得来。

在赵州，当地的百姓称它为大石桥，为了区别城西门外的另一座桥（称作小石桥）。

大石桥始建于隋朝，后宋哲宗赵煦赐为将其正名，给大石桥取了个名字——安济桥。

赵州桥首创“敞肩拱”结构形式，是世界上桥梁史上的第一个拱形石桥，也是世界上存在世界跨度最长，保存最完整的石拱桥，其建造工艺独特，具有较高的科学研究价值。

据记载，

建造它的人叫李春，是隋代的一位工匠。我们没有办法从历史的记载里找到这个人的详细记载，他给后人留下的只有这一座赵州桥，但仅仅是这一座赵州桥，我们便能看出李春建造技艺的精湛。

李春在设计这座桥的时候，有别于之前一贯的桥身圆形设计，用了椭圆形，这种设计不仅仅减少了施工所用的材料，而且桥身的稳定性也大大加强。

在西方出现这种设计时，已经是600年之后了。正是这种设计的合理性，

才保证了这座桥在后来的上千年间不断修缮，使其保存至今。

建成后到宋代的赵州桥的几次修缮

赵州桥能够保存到今日，是数百代人的成果，桥是供人们使用的，上千年的使用怎么会不坏呢，于是，为桥修缮的工作就断断续续地持续了上千年。

赵州桥的第一次有记载的修缮，是在唐贞元八年（792年），

是根据李超然所著的《新修石桥记》里的记载；

此时，距赵州桥初建成已经有200多年了，此时的桥台已经不像当初那样坚固，若是在这种桥面上行走难免会出现危险，于是，当时的人们就加固了赵州桥的桥台，使桥变得更加稳定。

第二次修缮是在宋治平三年（1066年），

此时的赵州桥距建成已经经历了大约400年的岁月，据《宋史》记载，当时的当地官员观察到赵州桥出现了倾斜，状况很不安全，于是对赵州桥进行了修缮。

明清时期的赵州桥的几次修缮

在明代，赵州桥一共有三次修缮的记录。第一次是在明嘉靖四十到四十二年（1562—1563年），

此时赵州桥已经将近900岁了，桥面已经破损严重，车轮已经把它碾压的凹凸不平，为了能让赵州桥继续使用，官员召集人民花费两年时间修复了桥面，使桥能够正常通行。

第二次是明嘉靖四十二年（公元1563年），这次修缮也是赵州桥的第五次修缮。此次修缮不仅又加固了一下桥身，而且还为桥面进行了精心的雕刻，把它打扮得更加精美。

第三次是明万历二十五年（1597年），这次修缮并没有过多的记载，我们只能得知赵州桥的路面又被车轮碾压的凹凸不平了，于是，修补赵州桥的路面是这次修缮的主要任务。

清朝时只有一次修缮的记录，是在清道光元年（公元1821年），这是赵州桥的第七次修复记录，也是古代中国的最后一次修复记录，

此时，赵州桥已经历经了六个朝代，大约1100年的时光，这次的修缮，它应该又一次回光返照，又一次被当时的人们喜爱。

民国时期的赵州桥和爱护它的学者

梁启超之子梁思成，是著名的中国古代建筑学家，梁思成先生一生致力于中国古代建筑的研究与保护，被誉为中国古代建筑之父。

民国二十二年（公元1933年）时，梁思成先生通过多年对中国古建筑的研究和对赵州桥的喜爱，

写成了《赵州大石桥即安济桥》，用语言展示了他对赵州桥的爱。就在这本书写成的当年，梁思成先生还像当时的国民政府提出了对赵州桥进行修缮的建议，但在当时的情境下，政府根本无暇这种时期，于是这份建议就被耽误了。

赵州桥彻底“消失”了

新中国成立后，修缮赵州桥的方案终于被提上了日程。新中国总共派出四批专家组对赵州桥进行实地考察，并于1955年开始对赵州桥修缮，这是赵州桥第八次修缮，这次修缮历时三年，于1958年完工，

但这次修缮的结果，梁思成先生并不满意。

1963年时，梁思成先生对有关部门表达了自己的意见，这一次的修缮相当于将赵州桥完全翻新，虽说是保留的原来的样子，但整个桥几乎进行了全面的换新；

梁思成先生认为这次修缮让赵州桥失去了它应有的历史底蕴。

有一个哲学问题叫做“忒修斯之船”，把一艘船的每一个部件都换成新的部件，那么这艘船还是原来那艘船吗？

先不管它是不是原来那艘船，至少他一定失去了原来的岁月的沧桑。虽然说它的实用性保存下来了，

但对于一个经历了一千三百多年的历史岁月的赵州桥，那是它最具有价值的东西吗？

既要重视又要注意方法

新中国很重视古代建筑是，许多中国古代建筑列入了国家重点保护文物，赵州桥也不例外，1961年3月4日，赵州桥被列为国家的第一批重点文物保护单位。

2010年，赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。我们的语文课本上，也有着不少数量的有关古中国建筑的文章。

即使如此，我们依然要在如何保存中国古代建筑上下功夫，古建筑历史久远，若不及时修缮就会永远沉睡在历史长河中，中国和世界就少了一个见证历史的机会。

但若是修缮不当，中国古建筑就会失去原有的姿态，变成仅仅是自欺欺人的“古代建筑”。

我们在保存中国古建筑的时候，应当采取一些更有效的方法，就好比石窟艺术，当我们对佛像上色的时候，应当注意上色时用的材料，用不负责的现代油漆上色不仅仅是对石窟艺术的不尊重，更是对东晋以来中国佛教历史的不尊重，即使是不对它们上色，保持被风雨、时间磨损的样子，我们依然能够感受到佛像的气势。

希望不会再有一个古代建筑像赵州桥一样让梁思成先生一样的古代中国建筑爱好者感到悲伤，也希望在以后中国的古代建筑能够保存原有的蕴涵。