“苏联”飞行员王宝玉，迄今为止最后一个驾机叛逃者，仅三天即被抓获

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从古至今，叛徒一直都是被人们唾弃的一类对象，帮助入侵者的人比入侵者本身更加可恨。所以除了那些通过特殊手段获得高官厚禄的叛徒，大部分叛徒最后都是没什么好下场的。新中国成立后，我军有过多次驾驶军机叛逃事件，最后一次飞行员叛逃事件，便是飞行员王宝玉驾机叛逃苏联，他最终也获得了自己应得的惨痛下场。

1990年8月25日，我国空军照常训练，但是在训练的过程中有一架歼-6飞机突然失联。很多人都以为这是一次事故，但是接下来的发展却出乎意料，飞行员王宝玉已经驾驶飞机到了苏联，他打算向美国申请政治避难，从而叛逃中国。但是他打错了算盘，当时中苏关系已经慢慢恢复正常化，苏联当即不久便秘密把王宝玉送回中国，他的叛逃计划泡汤了。那他为什么要叛逃呢？这个问题值得我们深思。

王宝玉，1962年出生，18岁便进入空军服役。人们从表面上看得到的他就是一个少言寡语的形象，很多事情都不会说出来。但是其实他有自己的思想，并且很爱看书，尤其是对飞行方面的知识他特别感兴趣。他刻苦钻研的性格决定了他在飞行领域的成功，不管是理论还是技术，他都钻研得非常透彻，尤其是超低空飞行技术，在当时的中国没几个人能够做到，他却做到了。

领导们也都知道他是一个人才，希望把他留在飞行战线上，但是他的内心其实是想要提升的。也是由于性格内向的关系，他没有向领导提出这些，久而久之他认为有人特意打压他，心中的不平衡开始凸显出来，到后来王宝玉结婚了，但是领导却没有同意他把妻子带在身边，这让他的内心愈发不满。

从这个时候开始，他开始变得偏激，想要再。上提升也就更加艰难了，他的妻子希望他通过升职调动回到身边，但是却迟迟得不到批准，这也让妻子开始嫌弃王宝玉，在经过多次争吵之后，王宝玉彻底爆发了。但是他的爆发不是来势汹汹，而是开始和身边的战友们交流，谈心，获得他们的信任，以便实施自己将来的叛逃计划。

在融入自己战友的同时，王宝玉开始研究各国之间的关系，从中国到印度、再到苏联、美国，每一个国家的情况他都想要尽量掌握，最终他决定到最敌视中国的美国去。让他没想到的是，他虽然避开了苏联雷达的侦查，成功降落到符拉迪沃斯托克机场，但是等待他的不是美国的优渥生活，而是苏联的军队把他连人带机一起送回了中国。

王宝玉这个人可以说成也性格败也性格，他的孤僻和喜欢钻研让他在飞行领域获得了成功，如果他能够沿着这条路一直走下去，说不定能够在飞行领域名流千古。同时他的性格也让自己的内心积压了太多本来应该释放的东西，如果他能够向他的战友、领导、妻子真实地吐露自己的心声，最终也不会落得一个叛逃被抓的下场。

回国后不久王宝玉被判了死刑，缓期两年执行。后来因为表现良好，又被改判了无期徒刑。这件事情又一次给空军敲响了警钟，空军各部随即开始了从上到下的制度大改革，出台了各项措施，从根本上杜绝了此类事件的再次发生。从此之后，再也没有出现飞行员叛逃的事件，从这方面来说，王宝玉事件起到了很大的警示作用。