电动车控制器（电动车不走只能换控制器）
电动车控制器（电动车不走只能换控制器）
电动车大致分为四大主件，电池，电机，控制器，充电器！下面说说有关电动车控制器的更换方法及其原理和注意事项！
电动车控制器是电动车四大件之一，控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就好比是电动车的大脑，运营着骑行中的控制快慢！是电动车上重要的部件。电动车没有了控制器就“脑瘫”了！
1.电动车骑行噪音大带载重速度慢，车子停稳后车子不能启动，推行中可以启动，这一般都电机线缺相引起的，由于控制器是智能零启动会抖动！电机霍尔损坏而造成的！另外为就是控制器内部某一相线电路出问题。检查完连接线无问题后，那么就很有可能是控制器本身故障，请给予更换控制器！在换控制器时一定要固定好，避免颠簸控制器原件虚焊短路造成损坏！该有的功能尽量接全，比如，刹车断电，巡航定速，三挡变速等等！
2.电动车推车费力，并且开电后手把无法启动，同样也需要检查电机相线有无短路在一起，或者是相线高温熔在一起，包括和电源线熔在一起，如果没有的话，拔掉电机三根相线，推车费力现象消失，如果依然推行吃力，那么需要查找线路或者电机本身的问题，有可能电机线圈短路烧坏！
3.车子能正常启动但是速度一起来后马上有停止，有可能是电量不足，控制器起到欠压保护状态或者是手把最大输出的电压高控制器飞车保护了，也许是检查线路是否接触不良，各个线头是否进水导致漏电，其次在判断是否控制器问题，一般电动车控制器问题都会伴有电机异响，噪音大！
4.48V电动车为42V欠压点，60V电动车为52V欠压点，打开电源车锁，测试控制器锁线电压是否有，测试转把的5V供电线，霍尔的5V供电线，高电平刹车高刹线应该为低电平，进入高刹为高电平，低电平刹车与之相反，手慢慢拨动电机轮子，控制器三根相线有感应电压，霍尔三根信号线也随转动有变化的电压0-5伏转变，有转变电压电机霍尔正常！测量手把是否有信号，那么请测量手把的信号线，转把未拧动时有0.8V-1.0V的电压，拧到最大时有3.5V-4.0V的电压，有转变电压转吧正常！刹车断电，霍尔，转吧故障排除，还是通电不走是控制器故障！
目前市场上更换的控制器多数不带飞车保护，大家在接控制器的时候转把线最好不用插头接插，最好把转把线直接连上，转把接插件万一进水会造成车不走或是飞车不受控制出现危险！电源线，电机线要接实在，避免骑行因虚接而造成线烧断或电机线粘连而烧坏控制器！
