“黑奴”每贩卖一个黑奴奴隶贩子能从中获得多少利润出乎你的想象

今天，黄埔信息网小编给大家分享来自纵横史馆的《每贩卖一个黑奴奴隶贩子能从中获得多少利润出乎你的想象》，希望大家喜欢。

之前写了一篇文章，描述了奴隶贩子在运输途中如何残暴对待黑奴，将成堆地黑奴像商品一个挤在密闭的船舱里，任由他们生病或者死去。很多读者朋友在评论里表示不理解，黑奴在奴隶贩子眼里是商品，每一个都是他们的财富，如果他们在运输途中死了，那不是亏了吗？

奴隶贩子之所以他如此残暴对待黑奴，甚至不管不顾他们的原因有很多，有技术限制的原因，有宗教方面的原因，有冒险精神方面的原因，但更重要的还是经济上的原因，也就是黑奴贸易中奴隶贩子所能获得的利润问题。接下来，请看笔者简单为大家算一笔帐。

在历史书中，我们学习到，黑奴贸易又有另一个名称叫“三角贸易”。之所以叫三角贸易，是因为黑奴贸易不是简单地将黑奴从非洲运到美洲卖掉，而是由出程-中程-归程三部分构成。

奴隶贩子乘船从欧洲出发，会带着一些廉价的欧洲工业品航行到非洲与当地的部落交换奴隶，这叫出程。

装载着黑奴的贩奴船穿越大西洋，来到美洲，将奴隶出售给种植园主或者矿主，可以换得金银或棉花、原糖、烟草等工业原料，这叫中程。

返回到欧洲以后，奴隶贩子将金银或者原料出售，这才是他们最后真正的收入，这一过程被叫做归程。

曾经有历史学家做过统计，奴隶贩子从三角贸易中所获得的利润通常为100%-1000%。

在17世纪时，奴隶贩子从非洲西海岸获得一个黑奴的成本约为25英镑，运到美洲以后，他们大概可获得价值约150英镑的物品，利润率为600%。

到了18世纪，黑奴贸易的利润进一步上涨，在非洲用50美元购买一个黑奴后，到了美洲可以400美元的价格售出，利润率高达800%。

看完上面那笔帐我们就不难明白为什么奴隶贩子会如此地不重视黑奴的生命，因为对他们来说，只要成功出售一个黑奴他们就可以获得超过1倍以上的利润，出售越多赚得越多，至于“商品”在运输途中造成的损耗是他们完成可以接受的。

据奴隶贩子们自己的估算，运输3艘贩奴船，只要有其中一艘能成功到达美洲，他们就能获得丰厚的利润，换言之，就是他们运输的黑奴之中，只要死亡数量不超过三分之二，他们就是赚的。

从英国官方的统计数据来看，从15世纪起到19世纪，“中程”运输过程中黑奴的平均死亡率为27%，远低于三分之二。因此从单纯的利润角度来说，虽然三角贸易中有很多黑奴死亡，有一定的商品损耗，但奴隶贩子依旧是营利的。

正因为贩卖黑奴能带来巨额的暴利，因此有非常多的投机商和冒险家投入到了捕奴、贩奴的行列中去。经过几次三角贸易，原本贫穷的欧洲一下子涌现出了许多富翁。其中有些人发达以后，又把从黑奴贸易中获得的利润投入到工业生产之中，推动了欧洲整个经济社会的发展。

如英国著名的冶铁大王安东尼培根，就是依靠黑奴贸易起家，从1768年到1776年间，他曾经多次参与黑奴贩卖活动，从中获得7.6万英镑，这笔钱也是他后来开办冶铁厂的主要资本来源。所谓资本的积累总是血淋淋的，不外如此。