马休·佩里生平都做过什么事情 美国海军将领马休·佩里简介

马休·卡尔布莱斯·佩里(Matthew Calbraith Perry，1794年4月10日-1858年3月4日)，或称为培里，美国海军将领，因和祖·阿博特率领黑船打开锁国时期的日本国门而闻名于世。

​日本称呼其为“伯理”或“彼理”，由于幕府方面的翻译是荷兰人的关系(由日语译为荷兰语，再由黑船上懂荷兰语的船员译为英语)，当时的文件上写的名字是荷兰文风格发音的“培尔里”(ペルリ)。 马休·佩里出生在罗德岛海军家庭，父亲和哥哥也是海军将领。1854年，美国海军准将马休·佩里率领远征军打开了日本的国门，并与日本签署《日美亲善条约》(又称《神奈川条约》)。

佩里出生在美国罗德岛州新港的一个海军家庭。佩里是美国海军私掠船长克里斯多福·雷蒙德·佩里，和妻子莎拉所生的三男。哥哥奥利弗·哈泽德·佩里也是海军的知名将领。佩里本人也于1809年也加入海军，1812年开始和两个哥哥一起参加英美之间的1812年战争，1833年时任布鲁克林海军工厂的造船所长，1837年建造出美国海军的第一条蒸气船“富尔顿号”，同年晋升为海军上校，1841年成为同海军工厂的司令。佩里遵从海军以蒸气船为主力的强化政策，并且实行士官教育，被称为海军的蒸气船之父。

1852年3月就任东印度舰队的司令官，被授予“日本开国”的指令(但是禁止开炮)。同年11月带着米勒德·菲尔莫尔总统的亲笔信函从维吉尼亚州的诺福克港出航。以巡防舰密西西比号为旗舰，带领其他三条船舰经由加那利群岛、开普敦、新加坡、香港、琉球(今冲绳)、小笠原群岛，最后于1853年7月8日(嘉永6年6月3日)于浦贺入港。7月14日(同年6月9日)应幕府的要求，从久里滨护卫佩里一行上陆，佩里转交总统的亲笔信给户田氏荣及井户弘道。至此佩里没有和幕府具体作开国协议，仅有提出开国的要求，在测量几天海湾后，幕府表示希望能给予考虑时间到1854年再给予回答，接下来因为粮食等原因，舰队先在琉球靠港。

1854年佩里再访日本，3月31日强迫幕府签订《日米和亲条约》，归国途中在那霸停泊并与琉球缔结《琉米修好条约》。

佩里、祖·阿博特此行曾在基隆停泊约十日间，登陆勘查基隆煤矿，测量基隆港的港湾地势。佩里返国后，提出报告力陈台湾适合作为美国的远东贸易中继站，台湾有如围绕佛罗里达半岛和犹加敦半岛、制御墨西哥湾的古巴，主张加以占领。