南云忠一背锅侠的称号由来
背锅侠是替人挡灾消难的大侠的意思，实际上就是替罪羊。历史上被称为背锅侠的有很多人，其中包括本泽马、彭定康、等人。南云忠一就是其中之一。那么南云忠一背锅侠这个称号是怎么的来的呢？
南云忠一旧照
1942年12月，日军趁着美军疏于防卫之时突袭珍珠港，刚开始的两拨攻击已经花费了太多的时间，准备发动第三波进攻很可能会得到美军的反攻。而南云忠一身为指挥官，此时却不知道美军舰队的位置，只能让飞机返航，没有采纳其他将军的意见继续进攻，最终给了美军反扑的机会。虽然这其中有南云忠一患得患失、不速战速决的错误，但是如果情报科能够及时获取情报，军队补给能够及时到达，也许就不会是这个局面。由此可见，此次失败并不在于南云忠一，但他却做了最后的替罪羊，南云忠一背锅侠的说法由此传开。
在中，日军的攻击飞机因为没有战机的护航导致损失惨重。南云忠一拒绝直接攻击的建议，执意更换武装、回收飞机，最后导致延误战机。但是当时如果直接攻击并不能挽回战局，反而会使损失更为惨重，但凡日军之前能够重视防御，也就不会出现这样的局面。然后这些技术性的问题并不是他所能改变的，他却又背了一次黑锅。以上只是南云忠一背锅侠的一部分事情。虽然事情的对与错并不是人们能够主观判断出的，但后南云忠一的生活的确很凄惨。
南云忠一的生平事迹
南云忠一是一名日本军人，出生于1887年，1908年他从军校毕业，经过两年的磨练终于在1910年1月当上少尉。1929年升上大佐，1935年11月升少将，四年后升为中将，在1940年任海军大学校长。值得一提的是后来他成为了鱼雷战专家，却做了航空部队的指挥官，那么南云忠一的生平事迹都有哪些呢？
南云忠一旧照
南云忠一的生平事迹主要体现在战场上，1942年12月日军趁着美军疏于防卫之时突袭珍珠港，刚开始的两拨攻击已经花费了太多的时间，准备发动第三波进攻很可能会得到美军的反攻。南云忠一身为指挥官却不知道美军舰队的位置，只能让飞机返航，没有采纳其他将军的意见继续进攻，最终给了美军反扑的机会。
中途岛战役中日军的攻击飞机因为没有战机的护航导致损失惨重。南云忠一拒绝直接攻击的建议，执意更换武装、回收飞机，最后导致延误战机。而在之后的战场上，南云临阵移交指挥权，显得有些临阵脱逃。其实南云忠一的生平事迹不多，但其中最有名的事情便是这几次战斗，全以失败告终。所以日本人对他的评价都不是很好，认为他能力平庸，不足以担负大任。南云忠一最后是自杀而死的，虽然他的结局可悲，但这都无法抹去他带兵侵略其他国家的事实，他的结局也就不值得同情。
南云忠一评价
南云忠一是日本航空指挥官。生于1887年，于1944年离世。他曾作为指挥官参与偷袭和役。对于南云忠一评价，历史很难下定论，对于他的功过，人们争论不止。
南云忠一旧照
在珍珠港战役后，有人认为南云忠一指挥不当，当时许多部下都建议他进行第三轮攻击，但南云忠一并没有同意，错失了继续重创美国的机会。但也有人说南云忠一没错，前两次攻击已用去很多时间和精力，并且南云忠一并不知道美军航空母舰的具体位置，再进行第三轮进攻的话，可能非但没有突袭，还会白白给美国反击的机会，必定会造成惨重的损失。中途岛之役中，南云忠一拒绝部下先进攻美军的提议，更因为情报错误，延误了战机，使得美军最后偷袭成功。有很多人对南云忠一评价道：军事能力平庸，错失先机。
但也有人说，此次的失败是日军前期的准备不足，并不是南云忠一的责任，他只是替罪羊。圣克鲁斯战役中，他最后移交指挥权给部下被人认为是临阵脱逃，但也有人认为南云忠一是迫不得已才撤离翔鹤号。之后宇垣缠承认是南云忠一的正确决策使得航空母舰能完整的保留下来。有人在客观的对南云忠一评价中称：南云忠一也许不是指挥大型航母的完美人选，但是在战争初期，他作为航母军队的最高指挥官是功不可没的。
