候补购票成功率有多少(候补下单一般多久有票)

国庆假期要来了，你的票买好了吗？

一周的假期，回家、旅游的大军一起出动，路上难免堵堵堵，假期就那几天，谁也不愿意一直堵在路上，对于大部分人而言，高铁无疑是最佳的出行方式。

高铁出行舒服归舒服，但抢票并不是那么简单的一件事情。尽管距离国庆还有几天，但是有经验的人早就知道国庆前后的票早已售空。如果你没有在放票当天抢到票或者忘记了抢票，那么恭喜你，你又要进入抢票队列中。

抢票是一门玄学，有的人花了九牛二虎之力也抢不到一张，有的人轻轻松松就抢到。

抢票1.0：抢票APP的“技术插队”

要说到抢票，大家第一个想到的肯定是朋友圈、朋友转发的抢票APP上需要助力，需要加速的小程序链接。今年国庆的抢票竞赛早就开始了，军哥已经帮多位朋友点击了助力、加速服务了。

目前大家常用的几款主流抢票软件：携程，去哪儿，同程旅行，这些软件上都有类似抢票机制，这些软件的抢票原理基本差不多，都是通过爬虫软件来登录售票网络并爬取票务信息，在获取到相关的信息数据时，软件方运行多个抢票软件，同时登录，同时刷新抢票，实现多人买同一张票的效果。

从技术层面上看，这样的操作的确是提高了抢票的概率，实现了“技术插队”。但是，当大量的人都选择了加速、助力的时候，“插队”就变成了“排队”，抢票概率大大降低。这就导致，在国庆、春节这种出行高峰期，很多人都参与了各大平台的加速，但能抢到票的却是寥寥无几。

在这种方式上，除了通过朋友加速，很多平台还推出了付费买更多“加速包”，按照平台的说法来看，付费获取更多的资源，提高抢票的概率，但其实两者的技术手段仍然没有本质差别，不过就是在排队的基础上，再帮你插个队。

抢票2.0：口碑良好的分流抢票

除了那些抢票APP，军哥还有一款叫做分流抢票的软件颇受大家喜爱，原则上这也是一款抢票软件，但之所以与主流的欠票软件区分开来讲，主要是因为这款软件的“专注抢票”特点。

这是一款大学生基于微软.Net开发的抢火车票程序，从其不做广告、不做推广、不携带病毒、不收集隐私信息，并接受各方技术评测这些特点，足以见证开发者对抢票这件事情的执着。

目前，这款软件可以实现全程自动抢票，自动抢候补，自动识别验证码，多线程秒单、稳定捡漏，支持多天、多车次、多乘客等功能，不仅免费抢票，抢票成功概率也比较高，因此，它的抢票口碑一直很好，是不少人私藏的抢票神器。

抢票3.0：12306官方候补

在2019年之前，抢票软件是抢票的关键，但这些机制大部分都是不公平的，出钱多的人总是占据着最有的出行资源。铁路部门为了打破这种不公平的抢票机制，一直在推出一些技术手段来，比如反爬虫、特定抢票软件特征码识别等技术来限制或封杀抢票软件及抢票行为。

后来，直接推出了“候补功能”，相当于官方的抢票渠道，直接屏蔽第三方刷票服务器，为人们争取到最优先的“捡漏”权利，2019年5月，12306全面推广候补下单。

在12306官方平台上，“候补”显示蓝色代表还有候补名额，“候补”显示灰色则代表候补名额已被排满。

铁路部门工作人员介绍，只要有退票或余票，系统会按排队顺序购入，利用该服务“捡漏”的成功率很高。每位用户可有2个候补订单，同一候补订单里，每个乘车日期最多可包含5个不同“车次 席别”的组合需求。

据12306统计，目前候补购票成功率大概接近80%，所以只要候补成功，抢到成功率还是很高的。但需要注意的是，虽然有官方候补跑得赢抢票软件不代表你就能买得到票。

当然，无论是哪种抢票方法，都没有100%的成功概率，毕竟票只有那么多，如果要真正解决票源紧张的问题，军哥认为，需要铁路部门通过大数据分析，实现智能调度、热门线路运输资源合理投放，进一步优化票源供给，尽最大可能满足人们高峰时期的出行需求。与此同时，加强机场等其他交通方式的布局，疏通高铁交通压力，让每个人都能更好享受假期。