​1 汽车电路图的一般制图规则

目前还没有一个统一的汽车电路图标准，因此遇到每种汽车电路还需要进行具体分析。不过汽车电路图的一般制图规则都是一样的，下面将介绍汽车电路图的一般制图规则。

■ 连接线的一般画法

连接线应采用实线，而计划扩展的内容可以用虚线。有时为了突出或区分某些电路功能，可采用不同粗细的连接线。连接线应避免在与另一条连接线的交叉处改变方向，避免穿过其他连接线的连接点。

■ 中断线的画法

当连接线穿越画面或穿越比较稠密的图面时，允许将连接线中断，并且在中断处加相应的标记或在末端加注适当的标记。

■ 单线表示交叉线的画法

为了避免交叉线太多使电路图复杂，也可以使用单线法来表示两端互连的线。

■ 指引线的画法

指引线用细实线表示，并且指向被注释处，并根据不同情况在指引线的末端加黑点、实心箭头以及短斜线加以标记。

■ 箭头的画法

电路图中信号线和连接线上的箭头一般用于表示信号或电流的流向，必须和连线组合在一起。

电路图上还有一种用于指示说明的指引线，这种箭头必须在线末。这样即可以通过箭头来区别信号线、连接线以及指引线。

2 汽车电路图的画法

汽车电路图的画法每种类型的汽车都略有不同，但是一般画法基本相同。

■ 电气元件的画法

电路图最重要的特征就是电气元件必须用国际或国家标准规定的图形符号，即前文中介绍过的图形符号来表示。

画图时国家标准中规定的图形符号均可选用，有些元件没有国家标准，也可以依据标准中的派生规则派生出新的图形来，对于不常用的符号应配合加注文字，以便于理解和反映元件的工作原理。有时为了方便对电路进行分析，还要在图形元件上标注项目代号及主要技术参数。

■ 图形符号的布置

电气系统中，有大量元件的驱动部分与被驱动部分都是机械连接，如继电器、按钮开关以及光电耦合器等。这一类半电路半机械的元件可以有三种表示方法，即集中表示法、半集中表示法以及分开表示法。三种表示方法表示的信息是相同的，在电路的不同位置根据需要灵活选择一种或几种共同使用。

① 集中表示法。是把元器件的各组成部分用图形符号绘制在一起来表示的方法。特点是容易寻找项目的各个部分，元件整体印象深刻完整，但是绘制难度大，无法表示复杂的电路。

② 半集中表示法。是将元件的某些组成部分在电路图上分开布置，它们之间的关系用机械连接线表示。机械连接线用虚线表示，可以是直线，也可以折弯、分支以及交叉。特点是减少电路连接线的往返和交叉，使电路图清晰，便于识读，因为机械连接线会穿过图面，所以为了避免影响图面的整洁清晰，复杂电路还是只能适当地使用这种方法。

③ 分开表示法。即将元器件的各组成部分在电路图上分别用图形符号表示，它们之间各部分的关系用项目代号来表示。分开表示法既减少了电路连接线的往返和交叉，又不会出现穿过图面的机械连接线，因此在实际应用中使用最广泛的就是这种方法。分开表示法也有它繁琐的一面，为了寻找被分开的各部分，有时需要配合插图或表格等检索方法才能正常使用。

■ 电路导线的排列画法

电路中导线的安排必须做到清楚整洁、一目了然。各个电路的排列必须遵循由左至右、由上至下的排列规则，尽可能用直线、无交叉点以及不改变方向的标记方式。作用方向应与电路图的边沿平行，如果出现许多平行线重叠的情况，最好将其编组，一般是三条线集中编为一组，留出距离，再表示下一组线。

■ 分界线与边框的画法

电路的各部分用点画线或边框线来划分，以此表明仪器、部件功能或结构上的属性。在电气设备中，通过点画线来表示仪器、电器中的不导电的边框，这种图示既不表示仪器外壳也不用表示接地。

■ 区段识别

区段识别符号标注在电路图的下沿，作用是为了更方便地寻找电路部件。一般可以用三种标记方法标记。

① 通过连续的数字以相同的距离从左到右标注。

② 直接标注出电路的区段内容。

③ 上述两种方法结合使用，这样更为直观。

■ 标注

利用字母和数字对设备、部件以及电路中线路符号进行标注。标注位置一般在线路符号的左下或右侧。若设备的定义明确，标准内所规定的几种设备可以不进行标注。

3 汽车电路图的标注方法

汽车电路图的标注方法现在还没有统一的标准，各大汽车厂商均有自己的电路图标注方法。下面常见的大众轿车电路图为例，来介绍电路图的标注方法及阅读方法。

大众汽车电路图标注(一) ▲

大众汽车电路图标注(二) ▲

大众汽车电路图标注(三) ▲

大众汽车电路图标注(四) ▲

大众汽车电路图标注(五) ▲

大众汽车电路图标注(六) ▲

大众汽车电路图标注(七) ▲

大众汽车电路图标注(八) ▲

大众汽车电路图标注(九) ▲

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