二手车估价师！（买二手车车龄和公里数哪个更重要？）

二手车估价师！（买二手车车龄和公里数哪个更重要？）

买二手车车龄和公里数哪个更重要？年限长公里数少的能买吗？购买二手车除了车辆有没有事故之外，大家最关注的肯定是车龄以及行驶里程数，而这两天就有网友给我留言提出了一个问题：3年10万公里和4年1万公里的二手车怎么选？有一说一这个问题相当的具备价值，我也确定很多人不知道该怎么选择，但是对于一名专业的二手车评估师而言，这就是一道送分题！

车龄和行驶里程数在二手车评估价格的过程中都很重要，其权重占比可以说是一致的，没有谁更重要这么一说，但是很多人会选择4年1万公里的车，只是从实际情况来看，3年10万公里其实更值得被选择。

首先3年10万公里的车，这个车龄加上行驶公里数，可以说明这辆车处于正常使用状态下，因为正常情况下我们一年的行驶里程数应该在2-3万公里之间，在现有的科技水平下，这个公里数仅仅相当于发动机刚过磨合期，正式迎来它的巅峰期。当然车辆的行驶里程数一上来，很多零部件的磨损程度肯定要高一些，但是这真的不是问题，该换的配件换了就好。

然后4年1万公里的车，虽然各方面都像准新车，但很明显是一辆非正常使用的车辆，而车辆也和很多电器一样，长时间不使用的话反而更容易坏。比如，车辆长时间不用，机油就会沉淀下去，发动机内上半区域无法得到机油的润滑，就会慢慢地氧化、以及生锈，使用寿命必然会有所缩减，这可比正常磨损的问题严重得多，所以说车还是要得空拉出来溜溜才行。

再一个4年1万公里的车非常少见，因为大家买车肯定是因为有需求，不至于买了不用丢那里吃灰，偶尔见到了是调表车的概率更大一些；反而是3年10万公里的车很常见，因为车龄以及里程数均处于正常范围内，作为消费者而言更加能够接受。

购买二手车的过程中，最重要的还是检查整车的车况如何，有没有被水泡过或者发生过较大的事故损伤到结构件，至于车龄和行驶里程数，仅仅是影响车辆价格的因素之一，对于本文在座的各位有什么想说的吗？