渝湘高速铁路重庆至黔江段暨重庆东站正式开工

渝湘高速铁路重庆至黔江段暨重庆东站正式开工，一条高铁线，缩短的不仅是时空距离，也将对沿线市民出行、区县区域经济发展带来巨大红利。

市民 高铁开通后回老家开农家乐

11月22日上午，渝湘高速铁路重庆至黔江段暨重庆东站正式开工，在主城经营一家文化传播公司的彭水人晏亚松就不停地在网上浏览相关信息。对于他来说，今后高铁建成通车后，家乡的经济社会发展将会步入快车道，而他离自己在老家开农家乐的梦想也越来越近了。晏亚松的老家在彭水县靛水街道，位于摩围山风景区内。每次与朋友聊天，他总是夸自己家乡的风景美、空气好，特别到了夏天，是避暑乘凉的好去处。

“现在从主城开车回家，到彭水县城要3个小时，从县城到老家还有一个小时的车程。”晏亚松说，由于路途遥远，他和家人只有逢年过节时才回去一两次，感觉不太方便。一直以来，家乡虽有好山好水，却不好“卖”，外面游客进不来，家乡的优质土特产出不去。晏亚松告诉记者，对于游客来说，坐车时间太长了，体验感就大打折扣，大多不愿跑这么远去旅游。

“高铁建成通车后，1个小时左右就可回老家。”在期待感受高铁便捷的同时，晏亚松也看到了商机。“今后越来越多的游客到家乡旅游，老家的优质土特产也会卖进主城，当地老百姓的收入和生活水平也会大幅提高。”晏亚松兴奋地说，多年来，他一直有个梦想，就是在老家开一家农家乐，随着渝湘高速铁路重庆至黔江段的开工，他的梦想离实现的那一天越来越近了。

客栈老板

今后到仙女山更便捷生意会更好

“盼了好多年了，高铁终于修到了家门口，今后我们客栈的生意肯定会更好。”李兴明家住武隆县城，他在仙女山度假区开了一家客栈。每年夏天，客栈的生意都不错，一个夏天能赚20多万。“生意是很好，但周一到周五房间还是有空的。”

李兴明告诉记者，渝湘高铁开通后，主城到武隆只要半个小时左右，主城市民下班后可坐高铁到武隆，他的生意肯定会更好。

实际上，渝湘高铁对李兴明家还有一个大影响：孩子读书更方便。李兴明告诉记者，他的孩子正在读小学，准备送去重庆主城读初中、高中。“现在这些家长每个周末都要往返主城接送，高铁通了以后，让孩子坐高铁就行，省去了一大笔开支，还节约了时间，真期盼高铁快点开通。”

种植大户

脆桃销路广，村民收入会更多

“对于农产品来讲，交通畅通、快捷是一个很大的利好。渝湘高铁开通后，我们的脆桃销路将更广，老百姓的收入会更多。”武隆区忠容水果种植股份合作社理事长申建忠告诉记者，他的脆桃基地有400亩，年产脆桃500多吨。在他的带领下，当地很多老百姓都加入脆桃种植队伍，目前火炉镇的脆桃种植面积已经达到了一万五千亩。他一直都盯着重庆主城的市场，渝湘高铁开通后，武隆到重庆只要半个小时左右，市民只要半天就能往返主城。“我们的脆桃园必定会迎来更多客人。”

渝湘高铁带来的便利也让申建忠有了更多的经营思路。申建忠告诉记者，目前，他正在给自己的脆桃园建立物联网，今后市民只要下载APP就能随时看到脆桃的生长状态。“高铁必将给我们带来更多的客源，我们也在思考以市民认购果树的方式销售脆桃，到了摘果的时候，市民便可以吃到自己种植的脆桃。”

企业负责人

加快城乡互动，休闲农业有盼头

11月22日上午，渝湘高速铁路重庆至黔江段暨重庆东站正式开工，此路段将途经南川区，约35分钟的路程，为当地居民往返重庆主城带来了极大的便利，使自然资源无比丰富的森林城市南川变得更加宜居宜游!在金佛山东坡打造休闲农旅多年的周丽，谈起家乡南川区将开通的高铁，感到特别的兴奋。

“今后高铁经济带来的红利，沿线的企业从中获益匪浅，农民种的无公害油菜籽、黄豆、高山蔬菜、水果，我们回收后再通过电商卖到城里，这需要快捷的物流。高铁可以为我们搭建起一个快车道，新鲜的农产品第一时间端上消费者餐桌。”对于今后的发展，周丽十分有信心，表示将会加大投入，扩大种植规模，借助高铁，把农产品卖到全国各地去。

在大有镇石良村，有丰富的奇石资源，还有茶马古道、峡谷等自然人文景观，但是这里地处山区，过去交通不便，优质旅游资源“藏在深闺无人知”，当地百姓还是以种地为生，主要收入来源全靠打工。周丽表示，随着高铁的修建，当地的旅游迎来发展新机遇，今后公司带领乡亲们大力发展乡村旅游和康养产业，游客春可赏花、夏能品果、秋看红叶、冬来玩雪，还有露营、溶洞探险等多种户外运动，让更多的游客体验美丽乡村的魅力，乡村振兴指日可待。