NetaS发布 续航里程超过700公里
来自Hozon Auto的中国电动汽车品牌Neta推出了其下一代车型Neta S，一款运动型电动轿车。这将提供纯电池电动版本以及带有增程器的变体。
S 是 Neta(有时也称为 Nezha)的第一款轿车，目前，制造商销售两款电动 SUV，分别称为 U 和 V。据 NEDC 称，S 的能耗为 12 kWh/100km，设计更扁平(因此更好的空气动力学)。
除了 BEV 版本的 710 公里的消耗和续航里程以及使用增程器的 1,100 公里(这两个数字再次根据 NEDC)之外，Neta 没有提供任何有关动力总成的进一步技术数据。显而易见的是，Neta S 基于名为“山海”的新架构，仅允许 BEV 驱动器和增程器。该平台可能没有计划由内燃机直接驱动。由于CATL 去年 11 月收购了 Neta 的股份，因此 CATL 很可能也将提供这些电池。
根据来自中国的信息，Neta S长4.80米，轴距2.90米。这辆轿车宽2米，高1.40米。这使得该车比特斯拉 Model 3 略大，更能与 Nio ET5、Xpeng P7、即将推出的 BYD Seal 或BMW i3 eDrive 35L(电动 3 系轿车，不要与已知的 i3 混淆)等车型相媲美在欧洲)。
基本上，可变平台允许轴距在 2.75 到 3.10 米之间。在未来将采用“山海”架构的车型系列中，Neta S因此更处于中间位置。可能还会有越来越大的模型。据报道，除了轿车，轿跑车、面包车和SUV也是可能的。
Neta S 的内部以中央的大型纵向触摸屏为主。驾驶员通过方向盘后面的极简显示器或大型平视显示器接收所有重要信息。前排乘客也有自己的显示器。头枕中的加热和通风按摩座椅或扬声器(全车安装了 21 个扬声器)使舒适度更加完美。
Neta S 拥有 13 个摄像头、12 个超声波传感器、5 个雷达传感器和两个激光雷达单元，据说在自动驾驶方面具有 4 级能力。中国的定价尚不清楚。S是否会在其他市场上提供也是开放的。
