全新2022年丰田GRCorolla将于纽约首次亮相

丰田将在本月晚些时候的纽约国际车展上公开推出其新的本田思域 Type R和大众高尔夫 R竞争对手GR Corolla。

作为令人生畏的热门掀背车市场的新成员，期待已久的 GR Corolla 将于 4 月 15 日至 24 日在曼哈顿的 Jacob K. Javits 会议中心亮相。

丰田卡罗拉的热门新车型加入了由 Gazoo Racing 性能部门开发的快速扩展的热门丰田车型阵容，以及丰田 GR Yaris、丰田 GR Supra和丰田 GR 86——但与这些汽车不同的是，它并非注定在欧洲出售。

最新进入该行列的产品使用了广受好评的 GR Yaris 熟悉的单涡旋涡轮增压 1.6 升三缸发动机，但功率大幅提升至 300 马力，扭矩略微提升至 273 磅英尺。

加息来自三出口排气，可降低背压并改善排气流量，新的“多油喷射活塞”冷却系统，更大的排气阀和部分加工的进气口。

与 GR Yaris 一样，动力通过一个六速手动变速箱传送到两个车轴，该变速箱具有智能手动变速箱 (IMT) 功能，该功能本质上是一种转速匹配功能，可实现更平稳的降档。

顶级电路版汽车还配备了一对托森差速器，以提高抓地力和转弯响应。

定制的 18 英寸运动轮毂包裹在粘性米其林 Pilot Sport 4 轮胎中，并由四活塞铝制卡钳夹住的通风开槽高性能制动盘支撑。

丰田尚未确认性能数据，但预计 0-62 英里/小时的时间会达到 5.0 秒。

与 GR Yaris 和普通 Yaris 相比，GR Corolla 的轮廓与其所基于的汽车更密切相关，但丰田声称“高刚性车身是专门为新车制造的”。

超过标准，它在底盘接头周围具有额外的焊缝，并且在各种组件之间更广泛地使用结构粘合剂。

据说它比标准卡罗拉更轻，而不会影响强度或安全性。

整个过程都使用轻质材料，使标准 GR Corolla 的整备质量达到 1474 公斤，而 Circuit Edition 通过锻造碳纤维车顶面板和铝制发动机罩和前门进一步提升了这种精神。

受拉力赛启发的视觉改造引入了黑色装饰细节、发动机罩和侧面的进气口、大张喇叭形的轮拱，最明显的是，一个突出的机翼延伸到后屏幕上。

这与以赛车运动为灵感的机舱调整相匹配，包括皮革装饰的 GR 方向盘、带有 GR 标志的座椅和铝制踏板;在巡回版上，麂皮座椅和丰田总裁丰田章男签名的换档旋钮。