2021法拉利波托菲诺M首次驾驶回顾M代表华丽

原标题:2021法拉利波托菲诺M首次驾驶回顾M代表华丽

在像这样的汽车中，额外的动力并不是什么大不了的事，但在改进的齿轮比的帮助下，发动机的响应能力提高了，驾驶起来非常愉快。波托菲诺 M 本来是法拉利产品中更轻松的一面，但一旦我终于找到了走出迈阿密低迷的试驾之路，终于走上了一些开阔的道路，很明显这不仅仅是一款轻松的旅行车。

即使将安装在轮上的驱动选择器设置为湿模式(我在佛罗里达州频繁的阵雨中经常使用这种模式)，汽车也会很容易地吠叫和旋转轮胎，像一匹想要玩耍的纯种马一样踢出它的尾巴。拨到 Sport 或今年新的 Race，事情会变得更加狂野。

对于一款面向街头的敞篷车来说，增加 Race 似乎是一件奇怪的事情，但这是一个可喜的变化。我通常觉得法拉利的运动模式过于沉稳，而赛车模式对于随意的驾驶来说有点过于狂野。Portofino M 也增强了那些具有舒适模式的功能，提供了足够的传播来匹配我的每一种心情。