保时捷911 gt3用了什么悬架

原标题:保时捷911 gt3用了什么悬架

大家好，我是黄埔网的客服小张，我来为大家解答一下有关保时捷911 gt3用了什么悬架的问题。

最佳答案：

1、保时捷911 gt3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。事实上，保时捷911系列车型所采用的前悬架并不是普通的麦弗逊悬架，而是基于麦弗逊悬架改进而来的双球悬架。

2、双关节悬架被很多车采用，比如宝马、奔驰、特斯拉。

3、双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

4、双关节悬架可以抑制车身侧倾幅度，提高转向精度。

5、多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。

6、双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

7、多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

8、多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和速度。

9、保时捷911系列车型采用水平对置发动机，这款发动机重心相对较低。使用这种发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的机动性。

10、汽车的重心降低，转弯速度可以提高。

希望本文的内容对大家有所帮助。