凯迪拉克xt6用了什么悬架

原标题:凯迪拉克xt6用了什么悬架

汽车已经成为大多数人生活中必不可少的交通工具。很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查看汽车的相应参数。今天，张章和他的骑手们分享一些关于凯迪拉克xt6用了什么悬架的信息。希望张章整理的关于凯迪拉克xt6用了什么悬架的资料是你想要的。

凯迪拉克xt6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。悬架对于汽车来说非常重要。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。悬架的结构会影响汽车的操纵和乘坐舒适性。

汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车中常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，其结构也非常简单。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空间。

多连杆悬架是一种结构非常复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。多连杆悬架的可调参数很多，可以大大提高汽车的操纵性和乘坐舒适性。

但是多连杆悬架的成本也比较高，而且这种悬架的体积比较大，所以占用的空间也比较大。

后悬架使用多连杆独立悬架会占用一部分后排座椅空间和后备箱空间。

以上是编辑张章分享的关于凯迪拉克xt6用了什么悬架的信息