江淮嘉悦x7用了什么悬架

原标题:江淮嘉悦x7用了什么悬架

汽车已经成为大多数人生活中必不可少的交通工具。很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查看汽车的相应参数。今天，张章和他的骑手们分享一些关于江淮嘉悦x7用了什么悬架的信息。希望张章整理的关于江淮嘉悦x7用了什么悬架的资料是你想要的。

JAC佳悦x7前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就无法正常行驶，悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性影响很大。

汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车中常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

汽车中常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单、应用广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，所以麦弗逊悬架几乎不占空间。

多连杆悬架的结构比较复杂，是基于双横臂悬架的改进。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。这种悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控和乘坐舒适性。

后悬架采用多连杆独立悬架会占用一部分后排座椅空间和后备箱空间，所以很多小型车和紧凑型车的后悬架都不会采用多连杆悬架。

而且后悬架采用多连杆独立悬架也会导致制造成本增加。

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