变速箱机电单元为什么会坏？更换机电单元算大修吗

原标题:变速箱机电单元为什么会坏？更换机电单元算大修吗

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现在所有的自动变速箱都离不开机电单元的控制，机电单元是自动变速箱的重要组成部分，但同时也是整个变速箱中最脆弱的部分。那么变速箱的机电单元为什么会坏呢？让我们为每个人回答这个问题。

变速箱机电单元为什么坏了

变速箱机电单元易受高温影响，输电线路的工作环境往往处于高温状态，因此变速箱机电单元是故障的“重灾区”。特别是对于干式双离合变速箱，由于没有太多的变速箱油对其进行冷却，所以在激烈驾驶时，干式双离合变速箱内的温度会非常高，过高的温度会大大降低变速箱内各种电子元件的寿命。一般来说，变速箱机电单元的损坏只能通过整体更换来解决，平时避免激烈驾驶可以缓解机电单元的老化速度。

更换机电设备是大修吗

是的，但是更换机电单元并不难，更换后对变速箱的使用没有太大影响。更换机电机组时，需要对变速箱进行整体拆解，只要对变速箱进行拆解修理，就可以视为大修。机电单元的损坏与变速箱的高温有很大关系。猛烈行驶时，离合器片或变矩器内部温度会很高，高温会使电控单元失效。如果出现故障，只能通过更换新的单元来解决问题。

齿轮箱机电单元的功能

变速箱机电单元是变速箱的控制中心。变速箱机电单元的输入电路接收传感器等装置输入的信号，然后对信号进行滤波、放大，再转换成电信号，驱动被控电磁阀工作。变速箱的机电单元还可以控制车辆的换挡逻辑，使变速箱更适合发动机的工作状态，车辆的动力、加速、平顺性高度可控。

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