车市资讯：车展开幕在即 从展位分布来看与往届的不同

原标题:车市资讯：车展开幕在即 从展位分布来看与往届的不同

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

到今天，离上海车展开幕也只剩下五天时间。

在车展没有开幕前，不管是车企，还是媒体都在为车展做着准备。有的忙着准备发布会内容，有的忙着制定车展报导内容方向。

4月9日，上海国际汽车展览会官方公布了本届上海车展各展馆展位的布局。展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心（上海）全部12个室内展馆，其中乘用车9个馆（1H、2H、4.1H、5.1H、6.1H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H），诸多海内外主流汽车品牌均以高规格参展。

虽然此次车展的展位面积与历年车展相差无几，但从各车企的展台布局来看，还是和往年有很多不同的。

上汽自主及合资品牌豪气包下1号馆

作为东道主，上汽集团及旗下品牌有着先天优势，直接承包本届上海车展的1号展馆。包括上汽集团自主品牌上汽荣威、名爵、大通，合资品牌上汽大众、雪佛兰、别克、新宝骏、凯迪拉克等几大品牌。

在1号展馆中，上汽大众新Polo Plus、上汽大众途昂Coupe、雪佛兰新创酷、创界、别克新昂科拉家族、宝骏RC-5等几款新车型值得关注。不过，上汽自主品牌并没有更新的产品展出。

自主高端品牌“单独”参展

随着自主品牌向上的声浪越来越高，不少车车企也都纷纷推出了自家的高端品牌。不过在本届车展上，大多数自主高端品牌都选择了“单独”参展。

比如领克的展位在7.1H馆，而吉利汽车却在7.2H馆；WEY在6.1H馆，而长城哈弗的展位则在5.1H馆。

要知道，通常像丰田和雷克萨斯、本田和讴歌等都会将双方的展位靠的比较近，既方便消费者赏车，也能连带提升品牌影响力。而无论是从此次上海车展的展位布局，还是日常传播上看，自主品牌似乎更强调高端品牌独立性。

新能源品牌展位比较分散

在之前的广州车展上，新能源展馆吸引了不少观众的注意。在本届上海车展上，在展馆布局来看，并没有新能源专用展馆，各个新能源品牌穿插在传统品牌之间，将给关注新能源的观众带来不少麻烦。

同样，新势力车企的兴起，为汽车市场带来了新产品和新理念。这些车企也成为大型车展中的一道亮丽的风景线。本届上海车展，如蔚来汽车、小鹏汽车、博郡汽车、前途汽车、爱驰汽车、威马汽车等，累计十几家新势力车企参加。

同时，这些新势力车企当中，布置大展台的不再少数。以这样的规模来看，给新势力车企一个专属的展馆更为合适。这样不仅能将品牌集中，同时还能为观众观展带来更多方便。

首次设立未来出行展区

在过去的几年里，汽车“新四化”的发展趋势，已经由此前的概念逐渐转入实际应用阶段。在本届上海车展上，专门设立了未来出行展出。

此次设立的新出行展区，吸引了中移智行、地平线、ALIOS、威力登、小马智行、禾多科技、安吉星、远景能源、SKI、中国电科、亚太机电、恩智浦、禾赛科技、亮道智能、北科天绘等业界知名企业积极参展。

其中，展品涵盖新能源、车联网、无人驾驶解决方案、激光雷达、芯片、高精定位和地图等跨界融合。另外，华为、科大讯飞等供应商也首次登陆上海车展。

从近两年的国内大型车展的趋势来看，新的汽车生活理念正在逐渐成为趋势。同时，在“新四化”的进程中，科技公司正在逐渐向汽车行业伸手。车展已经不再只是车企及相关传统汽车零部件产业的活动，越来越多的科技公司已经跨界而来。就像越来越多的车企参与到CES国际消费电子展一样。