车市资讯：大排量发动机终结 全新宝马7系或将全面降排
原标题:车市资讯：大排量发动机终结 全新宝马7系或将全面降排
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随着环保法规的日趋严苛，全球车企正加速推进电动化趋势，此外，大排量发动机也将被小排量增压发动机所取代。市面上V6、V8甚至是W12发动机的车型越来越少，取而代之的是油电混动、纯电动等新能源方式，从而降低企业排放值，避免遭受巨额罚款。
如此趋势下，一些大排量发动机车型也将面临被淘汰的命运，近日外媒有消息指出，宝马正考虑将下一代旗舰7系全面降排，放弃V8和V12发动机，并同步推出电动版。
外媒宝马博客报道，宝马7系的换代车系将不再有V8和V12发动机，转而采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机+电动机的动力配置，而这套配置据称将会是新一代宝马7系的最高动力配置。
目前现款宝马7系最高规格是搭载6.6T V12发动机的M760Li车型，售价242.8万元。其次为搭载4.4T V8发动机和4.0T V8发动机车型。相对较低配置的是3.0T L6和2.0T四缸车型。
如外媒爆料属实，现款宝马7系所搭载的V12、V8发动机将消失，3.0T L6车型将增加一套插电混动系统，动力输出规格将达到566马力和800牛·米。
此外，下一代宝马7系还将推出纯电动版。宝马博客透露，下一代纯电动宝马7系正在研发当中，其内部代号为i7，续航里程预计超过434英里（700公里）。
外媒预计全新一代宝马7系将会在2021年末或2022年初投入市场。
作为豪华品牌的旗舰车型，宝马7系最先推出小排量2.0T车型，当时被广大网友喷惨，随即奔驰S级也宣布加入，目前奥迪A8仍未有推出更小排量2.0T车型的意思。随着宝马取消大排量车型，可想而知，小排量和电动化将是未来主流，大排量发动机时代很快就会终结。
而在大众化市场当中，三缸发动机的大规模普及应用，电动化趋势加速，消费者也不得不接受市场化趋势的演变。
