车市资讯：上汽通用2025车联战略 做最懂中国的服务商

原标题:车市资讯：上汽通用2025车联战略 做最懂中国的服务商

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

这两年，国内的汽车智能互联技术得到迅猛发展，不少车企纷纷开始在新产品上，搭载自己研发的最新汽车智能互联技术，尤其有不少自主品牌车企，还将此作为新产品最大的卖点。而在这波风潮下，最早将车载信息系统引入到中国的上汽通用汽车，也开始了又一次布局。

昨日（3月27日），上汽通用发布了企业车联网2025战略，对2017-2025年的车载互联领域构建进行了清晰规划，以最终达成为消费者打造网联化、智能化、共享化、电动化的智能出行方案的目标。这也是上汽通用自2009年引入“安吉星”车载信息系统后，在中国市场发布的又一个“九年车联网计划”。

上海通用汽车总经理王永清先生

对此，上汽通用汽车总经理王永清表示，作为国内车联网探索的先行者，上汽通用汽车拥有最大的用户基盘，最丰富的实践经验和最全面的服务内容，正是基于这些，让上汽通用始终最理解中国用户，不断为实现‘用车无忧’而努力。在行业转型升级的关键时期，上汽通用汽车将继续跨界整合优势资源，加速技术创新，致力于全方位理解并满足用户不同层次的需求。

智能网联汽车大会创办人道格·纽科姆先生

下一个“九年计划”浮出水面

事实上，通过过去几年对企业车联网战略的扎实推进，上汽通用汽车在技术与市场实践路上，已经得到了很多经验积攒。而在此基础上，尤其是消费者如今处于万物互联的新时代背景下，对生活及工作前瞻性要求更加具体，因此也促成了上汽通用汽车想对2017～2025年企业车联网的构建进行了清晰规划，明确了各个阶段的发展目标。

据介绍，2017年，上汽通用将在上市新车上推出全新一代车联系统，加速先进驾驶辅助系统与智能驾驶系统的技术开发与普及；着力推进以“云”为中心的车辆应用与服务，每一位客户建立专属帐户，带来个性化、舒适化的语音、资讯、服务、娱乐、导航等全新体验；针对新购车用户，将OnStar基础服务免费期延长至5年，使最重要的安全保障覆盖到车辆黄金使用期。

而到2018年，上汽通用将推出基于OTA技术的在线自动更新服务，让用户可以持续享受到来自上汽通用汽车的最新应用功能和安全服务；在原有能够实时对车况健康进行诊断的基础上升级为预警提醒，让用车更加安全无忧。

此外在2019年和2020年，上汽通用还将引入最先进的Super Cruise智能驾驶技术，以及推动车联万物（V2X）技术开发。以此来借助云端更新的高精地图和在云端进行亚米级位置校准的高精定位，帮助驾驶者逐步实现解放自己的双脚、双手，甚至双眼。尤其是搭载了V2X技术的上汽通用产品，甚至能够与包括交通灯、路障等在内的周边基础设施以及其他车辆快速交换信息，为智慧安全出行提供技术保障，也为未来高级智能驾驶做好准备。

至于2021年～2025年，上汽通用规划将全面推进5G超高速网络、OLED显示屏、基于AR增强现实技术的抬头显示系统和高级人工智能系统等全新互联和智能交互技术的开发，进一步释放车联网的巨大潜能，实现高度自动驾驶，打造最佳出行体验。

可以预见，在未来的9年时间里，上汽通用汽车将立足于庞大的用户基盘，加速企业车辆云平台和云服务的构建，持续提升车联网服务能力，致力于全面打通“人·车·生活”的车联生态，引领未来智能汽车社会的全新生活方式。

推陈出新“再出发”，OnStar为中国而来

清晰的规划和目标出台，无论对上汽通用的车联网技术发展，还是上汽通用车主而言，都显得非常及时而重要。王永清就认为：“目前我们面临着拥堵、开错路、停车难三大问题，全国最拥堵的前5个城市，高峰延时指数达到1.73，而每年人均拥堵成本已经超过了个人每月的人均工资。在行业转型升级的关键时期，上汽通用汽车将继续为消费者着力打造网联化、智能化、共享化、电动化的智能出行方案。”

据统计，目前全球搭载OnStar的车辆已经达到1200万辆，其中中国的用户已经超过100万，成为世界第一大市场，比第二名高出3倍左右，使用率频次也是北美用户的4倍，而预计到2020年，中国车联网用户将超过4千万。从2009年第一个用户使用安吉星开始截止到2017年2月份，OnStar已经累计为国内用户提供服务超过3亿次、全程音控导航8700多万次、目的地设置协助2900多万次、车况检测报告5900多万次、远程车门应急开启/车停位置提示760多万次、紧急救援协助470多万次、被盗车辆定位2400多辆。

而且截至2017年2月底，上汽通用汽车OnStar在国内活跃用户超百万，累计提供核心服务超过3亿次。目前，公司三大品牌旗下搭载OnStar的新车型中超过90%配备了4G LTE网络连接服务。

而一直以来，上汽通用汽车都在扎实推进车联网建设，无论是技术创新还是产品应用与普及推广，都凸显行业领先优势。企业车联网服务不断扩大覆盖面，主要服务内容从当初的14项扩展到22项，并且还在国内首推车载4G LTE网络连接服务以及车联网B2B服务平台，打造了国内最强大全面的车联远程控制手机应用系统。与车主生活息息相关的应用，如在线车辆保养预约、酒店机票预订、代驾、车内订餐、法律咨询等服务也在源源不断地扩展。

有行业人士分析认为，上汽通用之所以在车联网发展上“再出发”，也是看中了中国汽车市场非常大的消费潜力。尤其是在人口密集、科技进步明显、年轻消费群体不断壮大等条件下，汽车的智能互联系统未来会带来无限可能性。

据上海安吉星规划发展部、车联数据价值挖掘与应用专家李聪聪，以及安吉星中国实验室负责人沃森杰介绍：“中国用户很愿意把新的技术融入到自己的生活中，凭借4G及OnStar最新硬件内配套的互联系统，我们可以用更快的速度搜集到更多的数据，从而打造最懂中国的车联网服务。其中车辆入侵提醒服务给予用户超出预期的呵护；车连数据社交让用户体验到更有趣的分享；车联网保险（UBI）让安全驾驶也能省钱；自然语音识别系统提供最安全的车内人机交互方式。”

毫无疑问，围绕着“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三大核心，上汽通用发布的“车联网2025战略”是对此前工作的延续和升级。在上汽通用看来，未来5至10年，整个汽车行业将见证远超过去50年所经历的变革，车联网在其中将成为主角。而其也将继续秉承“人·车·社会”的宗旨，完善系统规划和前瞻的发展蓝图，引领国内车联网行业的发展，有力推动中国汽车行业向低碳化、信息化、智能化的转型升级。

无论如何，作为中国汽车市场车联网技术的开拓者，上汽通用汽车始终在坚持不懈的为汽车智能互联技术努力，而在这一理念下，中国车主或许也能因此享受到更多交通的便利性和驾车的便利性。