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车市资讯：2019汽车创新营销奖揭晓 17家车企斩获大奖

时间：2021-07-18 01:08:20来源：黄埔信息网

原标题:车市资讯：2019汽车创新营销奖揭晓 17家车企斩获大奖

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

1月15日，由凤凰网汽车和寰球汽车集团联合主办的2019汽车创新营销沙龙在凤凰国际传媒中心举办。几十家汽车企业营销和传播负责人，就新环境、新市场和新渠道下的汽车营销进行交流和分享。此外，在沙龙活动上，2019汽车创新营销奖正式揭晓，涉及17家车企斩获2019年度营销大奖。

2019年的中国汽车市场依然持续下滑，而乘用车产销量双双下滑，同比去年分别下滑了9.2%和9.6%。不过，在整体市场下滑中，豪华汽车销量却实现了同比增长。1-11月，豪华汽车销量同比增长了6.8%。这一现象表明，市场消费量减少，但消费力明显在增长，品质成为消费者更关注的购车因素。另外，2019年新能源车保有量相比2018年同比增长了46%。

对此，凤凰网高级副总裁池小燕表示：“在车市寒冬里，也不乏阳光。” 论语曰“岁寒，然后知松柏之后凋也”，她强调“竞争，方知主场之新生”。

凤凰网高级副总裁池小燕女士

“市场不好了，营销太重要。” 寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示。“过去汽车市场20多年的高增长，把很多问题、很多的毛病都掩盖了。”他表示，过去企业习惯了厂家去定位产品、定义市场、定义消费、定义消费者，但现在是由消费者来定义产品、定义市场、定义营销的时代。新时代下的营销怎么做？他认为需要系统的思维，需要互相的赋能，汽车“新四化”中间一定要找到一个有机的体系。

凤凰网全国营销中心总经理郝炜表示，整个社会的发展驱动消费者发生了变化。在这个变化的时代，汽车行业遇到的压力，驱动我们做出一些新变化。凤凰网在中间起着桥梁作用，愿意帮助企业跟消费者建立新的价值共鸣点，去寻找新的共识，建立更好的关系。

凤凰网全国营销中心总经理郝炜

正如吴迎秋所言，当下消费环境瞬息万变。流量时代，影响力最好的阐释就是2019年最热的“网红”一词。当“口红一哥”李佳琦、带货女王薇娅与明星胡歌、朱一龙等同屏直播卖货，田园网红李子柒一年营收超过60%的上市公司，网红经济不仅在改变整个消费生态，也在重新定义明星。

身处瞬息变化的时代，消亡与新生并存，营销与影响力共生。摒弃旧思维，寻找新思想，创新成为企业生存的必备技能。新消费时代来临，我们是否做好了准备？

在沙龙论坛互动分享环节，北汽新能源ARCFOX事业部副总经理诸葛君、天际汽车公关传播副总裁赵焕、林肯中国客户体验副总经理竺婕、沃尔沃汽车大中华区销售公司产品传播和媒体关系总监贾小卉、长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理杨光华、爱驰汽车副总裁金新、东风悦达起亚市场部部长董安银、东风乘用车市场销售部副部长李威就新消费环境下，企业在创新营销上的经验进行了分享。

北汽新能源ARCFOX事业部副总经理诸葛君表示，ARCFOX源自北汽集团，品牌非常新，跟新势力有差别也有相同，有良好的背景和平台、体系的支撑，但是对于新的消费趋势，也要做出改变迎合客户需求。

作为新势力造车企业的天际，则有着不一样的打法。天际汽车公关传播副总裁赵焕表示，天际汽车作为新生品牌，现阶段的任务是要取得用户信任，前期要打下良好的品牌和用户基础。赵焕强调：“所谓用户的定义，就是用户来定义产品，用户来定义服务，用户来定义营销，让用户深度加入到企业和品牌成长的过程中。”

作为传统豪华品牌的林肯，同样在营销和服务上不断创新。林肯中国客户体验副总经理竺婕以“林肯之道”为例，分享“我们的客户也在变，我们自己也在变，‘林肯之道’非常根本的精髓就是定制化的体验。”即使是在新的时代，林肯的定制化体验依旧适用。

在谈到新营销环境时，沃尔沃汽车大中华区销售公司产品传播和媒体关系总监贾小卉认为，汽车行业的营销很大程度上与奢侈品行业有一些共通的地方。产品超越了生存和发展的必需品，除了实际价值，还包括象征价值、审美价值或欲望价值等。作为传统豪华品牌的沃尔沃，其实从高层到所有部门都非常开放。沃尔沃正积极拥抱变化，例如在人工智能方面，沃尔沃已经把高度可程序化的东西解放出来，将精力转向到更加需要创新的地方。

现场嘉宾除了对新消费环境的变化做出的创新营销外，对去年火爆的网红带货、直播带货、流量变现等现象进行了激烈的讨论。

“新的时代网红太多了，这都是属于全国性的。” 长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理杨光华表示。他分享了长安欧尚去年打造的一项网红营销。长安欧尚去年与凤凰网一起策划完成了“长安欧尚汽车号”火箭项目，他透露在火箭发射当天，欧尚style APP下载量突破30万。通过该事件，极大提升了长安欧尚的知名度。但对于流量与营销之间的关系，他提出“怎么样把庞大公域流量里面对品牌、产品感兴趣的人留下来？”的疑问，因为一次接触不可能解决所谓购买或成交的问题，要持续不断地接触。

对于杨光华的观点，爱驰汽车副总裁金新表示非常有共鸣。“所有营销人都希望突然间造出一个创新点，并且能够亲自参与。”爱驰汽车去年做了“亚欧穿越之旅”，55天跑了15022公里、12个国家，完成吉尼斯挑战。在这项活动中，爱驰也通过视频、VLOG等方式对活动和品牌进行了传播。

对于视频直播、网红带货，东风悦达起亚在去年已经进行过尝试。东风悦达起亚市场部部长董安银介绍，全年请了一些网红到店里以探店的方式进行带货，尝试效果确实不错，“今年还想做一个大规模的”他认为，这种所见即所卖的模式，让整个营销链路不断缩短优化，去掉很多中间环节，效率更加高效。

对于网红直播卖车，东风乘用车市场销售部副部长李威有着类似的看法。他认为直播本质上也是一种曝光，人群相对具象，并且获客成本更低，曝光效果更好。东风风神已经在终端市场对销售顾问进行培训，让他们利用业余时间，利用公域流量进行直播卖车。

在精彩的论坛分享环节后，论坛对去年汽车企业的营销项目进行梳理和评分，最后评选出2019汽车创新营销奖。