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车市资讯：嫌东本UR-V价格高？1.5T没车/2.0T经销商加价2万

时间：2021-07-18 18:12:34来源：黄埔信息网

原标题:车市资讯：嫌东本UR-V价格高？1.5T没车/2.0T经销商加价2万

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

就在上周六（3月18日），东风本田UR-V正式上市，新车提供了1.5T和2.0T两种动力了选择，官方指导价为24.68-32.98万元。UR-V与广汽本田冠道采用同平台打造，可以看做是冠道的姊妹车型。正式价格一经公布，就引发一片定价高的质疑声。但你还别嫌贵，1.5T排量没有车，2.0T经销商要加价1-2万装饰。

UR-V目标月销4000辆，压力不小

24.68-32.98万的价格区间看似比冠道起售价上便宜了2万多元，但不要忘了，冠道26.98万的起售价只是2.0T车型，而UR-V还包含了1.5T车型，其2.0T车型的入门价格为27.98万，比冠道还贵了1万元。冠道1.5T车型预计在本月上市，此前曝出的预售价为22万起，这就意味着最终UR-V的起售价格反而要比冠道贵出2万元左右，实在是勇气可嘉。

如果觉得和“大哥”的价格差距还不够明显，那么UR-V这个定价在如今竞争激烈的中型SUV市场中真的看不出有什么性价比可言了。就拿同为5座的主要竞品昂科威和途观L来说，昂科威1.5T车型的乞丐版仅为20.99万，最顶配也才不足26万；而2.0T车型的起售价也比UR-V低了近2万。途观L的入门价格仅为22.38万，而2.0T车型的起售价为28.98万，虽然比UR-V高出1万，但毕竟“大众神车”的品牌定位摆在那里。

东风本田执行副总经理陈斌波表示：“UR-V的月均销量目标为4000辆”。这个看似并不是很高的目标，现在看来也并不太好实现。且不说像昂科威、楼兰、汉兰达、锐界这些合资中型SUV早已奠定了不俗的市场基础和口碑，途观L的上市让“大哥”冠道迅速失去了加价的高傲；更何况还有像传祺GS8、长安CS95等产品力很强的自主SUV的夹击，UR-V的市场前景并不乐观。

售价别嫌贵，想提UR-V需加价1-2万装饰

如果你就是看上了UR-V的5座大空间，并且觉得这样的价格不是问题，决定到4S店看车的时候，你可能会郁闷的发现，想要提到自己相中的车型并不是想象中的那么“一帆风顺”。仅以北京地区为例，中国汽车新闻网走访多家东风本田经销商了解到，目前各个4S店内只有少量2.0T车型现车，而1.5T车型则根本没有车。销售人员表示东风本田并未排产1.5T车型，预计下半年才会有车销售，可以交订金排队，目前主打2.0T车型。但想买2.0T的UR-V也并不容易，4S店的销售人员称目前想要订购2.0T车型，必须要加装1到2万元不等的装饰礼包。

虽然如今很多新车上市后都存在加价提车的问题，但其中绝大部分车型都坚持不了多久，最终不得不向市场妥协。其实冠道就是一个很好的例子，从上市前标榜的“无死角”到上市后加价提车，再到后来远低于预期的销量表现，成为了“叫好不叫座”的典型。而UR-V上市后，价格过高加上产能不足，摆在它前面路似乎比“大哥”更难走。