车市资讯：长安自主再填新员 长安铃木更名铃耀汽车

原标题:车市资讯：长安自主再填新员 长安铃木更名铃耀汽车

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

近日，有媒体爆出长安铃木已正式更名为铃耀汽车，这也预示着早就宣布在中国退市的铃木汽车，彻底和中国市场告别。

盖世汽车从企查查上了解的信息显示，重庆长安铃木汽车有限公司的名称在2020年12月17日进行了变更，改名为重庆铃耀汽车有限公司，法人代表为刘正均，由重庆长安汽车股份有限公司100%控股。经营范围包括生产、销售自产轿车、发动机及其零部件，销售自产产品，提供有关售后服务，并从事有关研究开发工作。

图片来源：企查查

据悉，长安铃木是长安汽车与铃木汽车在1993年组建的合资公司，曾推出过铃木旗下的雨燕、新奥拓、维特拉等车型，巅峰时期也有过年售20余万辆的市场表现。不过，受制于铃木主打小型化的产品定位，在国内越来越崇大的汽车消费环境中，长安铃木的市场表现每况愈下。2011年的市场销量峰值出现之后，此后几年长安铃木的市场表现基本就在持续下滑，2017年已经跌至10万辆以下（全年售车8.39万辆）。

维特拉展车，图片来源：长安铃木公众号

市场表现持续走低的情况下，铃木汽车逐渐萌生退意。资料显示，2018年8月，铃木汽车宣布，将解除与长安汽车的合资关系并退出中国市场。2018年9月，铃木汽车以1元钱的象征性价格，将其持有的长安铃木50%的股权转让给了长安汽车，长安铃木由合资公司变为长安汽车旗下的全资子公司。

企查查上的信息显示，2018年11月1日，长安铃木的股权关系正式发生变更，外资股东日本铃木株式会社和铃木(中国)投资有限公司退出，长安铃木股东仅剩重庆长安汽车股份有限公司一家。

图片来源：长安铃木公众号

铃木退出之后，长安铃木的业务基本就陷入停滞，其在重庆的两家工厂大部分产能都没有启动，仅是小范围的生产了部分启悦出租车（长安自主品牌也利用了部分闲置产能）。改名为铃耀汽车后，目前公开显示的企业经营范围并没有太大变化，但具体业务并没有透露。以当前长安自主车系旺盛的市场需求来看，未来不排除向铃耀汽车释放更多产能的可能性。

数据表明，长安系自主产品目前正处于市场全面开花的好时候。今年2月长安汽车重新夺回了自主销量冠军的位置，旗下长安系自主车型爆款接连出现，长安CS75 PLUS、逸动PLUS、CS55 PLUS、长安UNI-T、欧尚X5等车型的市场表现屡创新高，即将上市的新车UNI-K目前的市场关注度也很高。可以预料，未来一段时间，长安自主的市场表现大概率还会一直维持在高位，铃耀汽车目前闲置的产能，没有理由不被利用起来。