车市资讯：8月国内SUV市场销量: 一汽大众进入前十
原标题:车市资讯：8月国内SUV市场销量: 一汽大众进入前十
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
2018年8月，乘用车市场销量176.39万辆同比下跌4.7%，全年累计销量1487.62万辆同比上升3.0%。SUV市场销量8月份同比减少4.7%至74.24万辆。
德系同比增幅扩大
2018年SUV市场高增长的势头终止，6月开始出现负增长，且连续三个月均为负增长，标志着国内车市进入调整期。
2018年以来，德系SUV战略清晰，产品力走强，价格区间却在下探，如今合资SUV和自主SUV的产品众多，新产品的推出速度似乎也没有放慢，但仍然避免不了整体销量的同比下滑，竞争将更加激烈，市场洗牌会加剧，质次价低的SUV产品将渐渐被市场淘汰。
在目前的SUV市场中，自主品牌SUV仍占据销售主体，8月市场份额高达55.2%。自主品牌车型多达150余款，车型数量较去年新增40多款，但总量同比仍呈负增长，且相比上月跌幅扩大。
随着国内成品油价格的上调，高油耗的SUV逐渐被消费者放弃选择，而部分油耗表现较好的日系品牌开始走强。
紧凑型SUV与去年持平
紧凑型SUV除2月外，其余月份同比均保持正增长，主要得益于其产品投放节奏明显快于其它细分市场，紧凑型SUV中自主品牌车型占比高达74%。部分自主品牌已经形成紧凑型SUV产品组合，吉利拥有博越、帝豪GS、远景SUV，哈佛有H4、H5、H6、M6，上汽乘用车则有MG GS、HS、荣威RX5与荣威RX3。
紧凑型SUV虽新增多款车型，但本月也仅能与去年持平，SUV增长明显放缓，粗放新产品的投放已然不能打动消费者，对不同产品之间定位、风格、目标人群做出差异化，多样化的产品选择才能造就细分市场的繁荣。
中大型SUV8月同比的大幅下滑则是由于普拉多和众泰T700销量的快速下跌。众泰T700自去年5月上市以来，10月销量破万，12月达到顶峰为14,411辆，而2018年来销量急速回落，8月销量仅1,383辆，归根结底还是其质量问题，众泰T700的三大件问题成为了投诉的主要对象，发动机无法启动、漏油，涡轮增压故障，变速箱漏油、顿挫、脱档等问题，特别是众泰T700方向盘失控一事的曝光，更让众泰T700雪上加霜。
中型SUV市场份额增加
中型SUV市场份额增长最多，由1月的17.6%增长至8月的20%，成为市场较具活力的细分市场，合资品牌在各细分市场中，中型SUV领域布局的车型占比最高达37.3%。
中型SUV的市场份额从2010年的12.9%攀升至2018年8月的20%，这其中既有消费升级带来的销量的增长，又有厂家新产品的投入，尤其是2016年开始投放节奏明显加快，市场份额由2015年的15%一路攀升。
豪华品牌以中型SUV为突破口进一步提升市场份额，4月宝马X3国产上市，7月换代加长的奥迪Q5L上市，轴距突破了2,900mm，奔驰同样计划在2018年推出GLC长轴距车型，在改款车型中即进行加长，且轴距在现有的基础上增加100mm，已逼近3米大关。豪华国产轿车实行轴距加长后，SUV市场也开始尝试轴距加长，Q5L和GLC在中型SUV市场轴距加长后，若能取得良好的市场反应，其它厂家或将紧跟其步伐。
自主品牌则以中型SUV提升品牌形象，WEY VV7、中华V7、瑞虎8等高端车型相继推出。
一汽大众同比大涨进入前十
在SUV市场中，吉利从4月份开始连续5个月超过长城汽车，吉利既有博越上探市场，和合资对抗，又有远景X3等车型持续在下游发力，夯实市场。以远景X3为例，这款定位"真质良品SUV"的小型SUV，去年8月一上市就以黑马之姿强势进入市场，不断创造销量佳绩，持续为吉利的销量增长做贡献。上市第4个月销量达10,102辆，此后连续10个月销量破万，8月销量为10,547辆，同比增长28倍。另一方面，8月领克01、02共计销量13,674辆，占吉利SUV的19%，为吉利汽车贡献了相当可观的销量增长。
一汽大众的同比增长仅次于吉利汽车，一汽大众的增长主要是得益于探歌销量的净增长，8月探歌销量9,660辆，占一汽大众SUV销量的32.4%，随着一汽大众更多SUV产品的上市，其后在SUV领域会不断发力。
传祺GS4赶超博越跃居第三
从本月SUV销量排行榜来看，受SUV市场整体疲软影响，前十名中6款车型销量同比下跌，日产逍客和奇骏、现代ix35、大众途观保持增长。
作为哈弗旗下的当家车型，哈弗H6通过推出不同车型抢占并守住每一寸能涉及的土地。9月1日，哈弗宣布：2018年9月1日-10月31日，哈弗将开展“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动，其中全新哈弗H6和新哈弗H6 Coupe降价1.5万，哈弗H6运动版-2018款降价幅度达2万元，或助其销量上升。
传祺GS4超越博越位居第三，自6月改款上市以来，GS4逐渐止住下跌颓势。新车在外观、配置等各方面均有小幅度升级，官方指导价还降低1万元，综合竞争力的提升是GS4销量上升的关键原因。
奇骏销量同比增长13.4%，2019款奇骏已于8月21日上市，新车增加了东风日产最新的“智行+”车联系统，配置方面有所调整，竞争力进一步提升。
自3月开始，荣威RX5的销量持续下滑，排名从3月的第五名跌至第九名，随着汽车互联网技术在汽车上的普及，RX5的优势在逐渐褪去。
