车市资讯：连续6季盈利，又齐发两车，特斯拉是否迎来最好时代？
原标题:车市资讯：连续6季盈利，又齐发两车，特斯拉是否迎来最好时代？
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
特斯拉发布了2020年Q4和2020全年财报业绩。不出意外，特斯拉以连续4个季度都实现盈利的壮举为自己的2020年画上了一个完美的句号，如果往前看，特斯拉连续盈利的季度数已经长达6季。在2020一整年，特斯拉还创造了历史新高的营收和盈利，截至目前，特斯拉的市值已经高达8191亿美元。毫无疑问，汽车界，甚至是科技圈的2020是属于特斯拉和马斯克的。
但是在这一刻，相信很多人关心的不是特斯拉创历史记录的财报，而是刚刚上线的全新特斯拉Model S/X，甚至有的人通过新Model S/X的新闻，才知道特斯拉更新了财报数据。
如果说，一份出类拔萃的财报数据将特斯拉的2020年定义为成功，那么全新的Model S/X，会将特斯拉的2021定义成什么？
特斯拉的2020：你对一家公司的美好期待都在这了
一：财报数据
特斯拉的财报，可以呈现出这家公司的真实情况，以及你对它的预期。
2020年Q4，特斯拉的汽车业务收入为93.14亿美元，同比增长46%，其中信用监管收入为4.01亿美元，同比增长202%。2020年Q4，特斯拉的汽车业务毛利润为22.44亿美元，同比增长56%，毛利率为24.1%，相比Q3的27.7%有所下滑，但仍旧同比增长了157个基准点。
2020年，特斯拉的汽车业务收入为272.36亿美元，同比增长31%，其中信用监管收入为15.8亿美元，同比增长166%。2020年，特斯拉的汽车业务毛利润为69.77亿美元，同比增长58%，毛利率为25.6%，同比增长了437个基准点。
2020年Q4，特斯拉总收入为107.44亿美元，同比增长46%，其中总毛利20.66亿美元，同比增长49%，总毛利率19.2%，同比增长39个基准点；整个2020年，特斯拉的总收入为315.36亿美元，同比增长28%，其中总毛利66.3亿美元，同比增长63%，总毛利率21%，同比增长447个基准点。
2020年Q4，特斯拉的营业费用是14.91亿美元，同比增长了44%，营业利润5.75亿美元，同比增长60%，营业利润率5.4%，同比增长49个基准点；2020全年，特斯拉的营业费用是46.36亿美元，同比增长了12%，营业利润19.94亿美元，去年同期是亏损0.69亿美元，营业利润率6.3%，同比增长660个基准点。
2020年Q4，特斯拉的调整后税息前利润（EBITDA）为18.5亿美元，同比增长57%，调整后的EBITD利润率为17.2%，同比增长131个基点；2020年全年，特斯拉的调整后税息前利润（EBITDA）为58.17亿美元，同比增长95%，调整后的EBITD利润率为18.4%，同比增长630个基点。
2020年Q4，特斯拉在GAAP准则下归属于普通股东的净利润为2.7亿美元，同比增长157%，稀释后每股收益0.24美元。非GAAP准则下归属于普通股东的净利润为9.03亿美元，同比增长134%，稀释后每股收益为0.8美元；2020全年，特斯拉在GAAP准则下归属于普通股东的净利润为7.21亿美元，去年同期亏损8.62亿美元，稀释后每股收益0.64美元。非GAAP准则下归属于普通股东的净利润为24.55亿美元，同比增长6719%，稀释后每股收益为2.24美元。
接下来的一组数据将会支撑着你对特斯拉的预期。2020年Q4，特斯拉因经营活动产生的现金净额为30.19亿美元，同比增长112%，其中资本支出为11.51亿美元，同比增长179%，因而产生的自由现金流是18.68亿美元，同比增长84%；2020全年，特斯拉因经营活动产生的现金净额为59.43亿美元，同比增长147%，其中资本支出为31.57亿美元，同比增长138%，因而产生的自由现金流是27.86亿美元，同比增长158%
截至2020年末，特斯拉账面上的现金及现金等价物达到了创纪录的193.84亿美元，约合人民币1257亿元，同比增长209%，创下历史新高。
二：交付及生产
2020年Q4，特斯拉累计生产新车179757辆，同比增长71%，其中Model S/X 16097辆，同比下降10%，Model 3/Y 163660辆，同比增长88%，至此，特斯拉在2020年全年的生产量为509737辆；2020年Q4，特斯拉累计交付新车180667辆，同比增长61%，其中Model S/X 18966辆，同比下降3%，Model 3/Y 161701辆，同比增长75%，至此，特斯拉在2020年全年的交付量为499647辆，距离目标指引的50万辆只相差353辆。
值得指出的是，特斯拉在2020年Q4交付的新车中有13636辆是经营租赁车辆，截至2020年末，经营租赁车辆累计达到72089辆，同比增长44%。
特斯拉2020年Q4财报中还有一项非常重要的数据指标是，其全球车辆库存周期（供应天数）下降到11天，同比增长10%，这个库存周期相比2019年Q4创下的史上最好的10天，也只相差1天。
此外，截至2020年末，特斯拉的门店和服务网点的总量是523个，同比增长21%，全球移动服务车队规模是823个，同比增长11%；截至2020年末，特斯拉全球超级充电站的数量增长到了2564座，同比增长41%，超级充电桩的数量增长到了23277个，同比增长45%
特斯拉还在财报中提到，2020年Q4太阳能布署量是86MW，同比增长59%，能源布署1584MWh，同比增长199%。这些业务体现了特斯拉的使命：加速世界向可持续能源转变。
特斯拉还在财报中说明，当前的工厂产量得到了进一步的提升。弗里蒙特工厂生产Model S/X 的年产量是10万台，Model 3/Y是50万台，上海超级工厂生产Model 3/Y的年产能是45万台。其中，上海超级工厂的年产能从2019年的15万台直线提升到现在的45万台，这体现了中国供应链的强大和特斯拉中国的生产运营能力。特斯拉预计2021年的交付量将会增长50%，介于目前Model 3/Y在中国市场的需求趋势，中国市场的支柱作用将会在2021年进一步凸显。
特斯拉在财报中还带来了一个好消息，之前万众期待的Tesla Semi电动卡车有望在今年年底之前开启交付。特斯拉还指出，如果一切按照计划进行，Giga Berlin和Giga Texas将在今年的某个时间点建成投产。
全新Model S/X：满足你对一辆电动车的所有期待
与财报一同发出的是，特斯拉在全球各地官网同步上线了改款Model S/X。在中国市场上，双电机全轮驱动长续航版Model S售价是79.999万元，今年第三季度开启交付；三电机全轮驱动Plaid 版售价99.999万元，也是今年第三季度开启交付；三电机全轮驱动Plaid Plus 版售价117.49万元，今年末开启交付。
双电机全轮驱动长续航版Model X售价84.999万元，今年第三季度开启交付；三电机全轮驱动Plaid版Model X售价99.999万元，也是今年第三季度开启交付。
改款Model S/X的外观变化不大，最主要的变化体现在内部。
改款Model S/X更新了动力总成和电池组。改款Model S的最高续航里程可超过840公里，最高时速可达320km/h，零百加速成绩小于2.1秒，四分之一英里加速小于9秒，比布加迪Chiron还要更快。
双电机底盘
三电机底盘
但最令人期待的变化是内饰设计，改款Model S/X的内饰基本上进行了彻头彻尾的重新设计。
内饰中最引人注目的变化是引入了全新的方向盘，以往只有在概念车上才能见到的蝴蝶式方向盘，在全新Model S/X上得到了量产。
特斯拉对这一设计的定义是：彻底地专注于驾驶，无柄，无变速，借助无杆转向“yoke”，既可以驾驶最好的汽车，也可以享受最佳的驾驶体验。
改款Model S/X在视觉体验上的另一大变化是取消了延续在Model 3/Y上的纵向触摸屏，改成了横向三屏，一块位于方向盘前方的液晶仪表盘，一块中控屏，还有一块位于中控后方，用于第二排乘客。特斯拉对此的解释是：新的中控屏具有2200×1300分辨率，超亮色彩、出色的响应能力和合适的左右倾斜度，是在任何地方进行娱乐和游戏的理想触摸屏；驾驶员前面的第二个显示屏显示关键的驾驶信息；第三个显示屏则为后排乘客提供娱乐和控制。
改款Model S/X的亮相，也让我们大概知道了特斯拉对豪华电动车的理解：极致的科技和极致的性能。只是，最高售价超过100万元的Model S，在中国能有多少市场？
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