车市资讯:跃跃御市:长城独立品类 吉利架构赋能 长安多元布局
原标题:车市资讯:跃跃御市:长城独立品类 吉利架构赋能 长安多元布局
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写,如有侵权请与站长联系删除)
根据乘联会公布的数据显示,4月,国内狭义乘用车共销售160.8万辆,同比增长12.4%,其市场表现在“平均线”以上。有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安,却并没有全部“及格”,三家的发展势头已经出现明显分化。数据显示,4月,长安乘用车、吉利、长城的销量分别为107463辆、100331辆、91784辆,同比增幅分别为56.4%、-5%、13.55%。
相比长安和长城依然保持较高的增速,吉利的销量在4月出现小幅下滑。有分析认为,在架构造车的赋能下,吉利舍弃了一些低端入门级车型的销量,而这或许就是吉利销量出现下滑的主要原因。
“忍痛”优化低端产品的同时,吉利在“4.0全面架构造车”的赋能下,全面进击高端市场。长城则回归了自身以品类打造品牌的创办初心和品牌战略,推动坦克品牌独立。长安将继续借力“新车效应”,并将以多元化趋势来丰富产品线。
以品类打造品牌,长城释放规模效应
据长城汽车5月10日发布的数据显示,4月,长城汽车共销售新车91784辆,同比增长14%;1-4月的累计销量达430582辆,同比增长86%,已完成年度销量目标的36%。其中,哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉在4月分别销售55018辆、3590辆、22001辆和7476辆。
值得注意的是,自坦克300火爆上市以来,市场关注度不断攀升。数据显示,4月,坦克300销售5500辆,环比增长10%,1-4月累计销售19823辆。从终端市场表现来看,坦克300在部分区域市场“一车难求”,需排单3个月以上。
为了充分打通品牌上升通道,实现体系化发展,坦克品牌在4月正式宣布独立。坦克品牌总经理刘艳钊在接受中国经济网记者采访时表示:再度打造新品牌,首先是因为长城汽车看到了市场“新蓝海”;同时,在集团内部独具一格的产品定位,也是其独立的重要因素;此外,来自长城汽车在SUV领域30余年的深厚技术积淀,更是其独立发展的“本钱”。
在不少业内人士看来,坦克品牌独立,回归了长城汽车的创办初心和品牌战略:以品类打造品牌,让坦克在用户感受中自然形成独立品类。而长城旗下五大品牌有着不同的调性、不同的目标人群、不同的玩法,依托长城汽车的深厚积淀,兄弟品牌之间是相互支持、相辅相成,各具优势。
此外,长城旗下五大零部件公司还在上海车展上首发了3.0T+9AT/9HAT超级动力总成和数十项前沿技术。五大整车品牌与五大零部件公司组成的“超级航母”,在不断释放规模效应的同时,也推动着长城在转型的道路上持续进阶。
“忍痛”舍弃低端入门车,吉利迈入全面架构造车时代
根据吉利汽车(0175.HK)在5月10日发布的销量快报显示,4月,吉利汽车的销量(含领克品牌)为100331辆,同比减少约5%;前4个月的累计销量为433907辆,同比增长约39%,约完成其全年153万辆销量目标的28%。
当前的吉利汽车,已迈入科技吉利4.0全面架构造车时代,CMA架构是“科技吉利4.0时代”的核心支撑。在架构造车的赋能下,吉利舍弃了一些低端入门级车型的销量,而这或许正是吉利销量出现下滑的主要原因。
“忍痛”优化低端产品的同时,吉利依托基础模块架构,全面进击高端市场。其中,吉利旗下高端品牌——领克,4月销量为19021辆,同比增长约87%;领克全系车型累计销量达502685辆,成功突破50万辆。与此同时,吉利旗下全新智能纯电品牌——极氪,也于4月15日正式发布;基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型——极氪001,也已开启预订,并将于今年10月开始交付。
在中国销量突破50万辆的同时,领克持续深耕全球市场布局:2020年9月,领克开启了“欧洲计划”;10月份,首家欧洲线下体验店在阿姆斯特丹开业;2021年1月哥德堡线下体验店亮相。2021年起,领克的“欧洲计划”将驶入快车道。
转型智能低碳出行科技公司,长安将以多元化趋势丰富产品线
据长安汽车5月8日公布的成绩单显示,“4月,长安系中国品牌汽车销量166001辆,同比增长39%;长安系中国品牌乘用车销量107463辆,同比增长56.4%”。据乘联会发布的数据显示,长安品牌乘用车位列4月乘用车销量排行榜第3位。
分车型来看,长安乘用车品牌旗下的UNI-T、CS75、CS55、CS35、逸动系列、锐程CC,在4月的销量分别为7749辆、23750辆、11502辆、8437辆、16183辆、2686辆。长安本月依然没有公布新能源系列产品的销量。此外,在3月底上市的UNI-K,在4月贡献了6608辆的增量。
长安销量持续大涨的背后,很大程度上得益于“新车效应”。长安汽车执行副总裁叶沛日前在媒体采访时表示,长安汽车将以多元化趋势来丰富产品线。快、新,迭代的速度、效率是增长和致胜的关键。
在今年上海车展上,长安推出了最新产品——第二代CS55PLUS。未来五年,长安将基于方舟架构和CHN架构,打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台,陆续推出26款全新智能电动汽车,首批两款智能电动汽车将在年内亮相。此外,长安汽车将与华为、宁德时代联手打造的一款面向未来的高端智能电动汽车。
同时,长安汽车还正式公布了“十四五”规划和2030愿景。从整体目标来看,长安汽车坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型,到2030年,长安集团销量达到500万辆,其中长安品牌销量达到350万辆。在企业“十四五”发展期间,长安汽车计划整体投入1500亿元,聚焦软件、智能科技、低碳等方面。