车市资讯：足智多谋，实力出道 | 小鹏汽车NGP体验营（佛山站）收官
原标题:车市资讯：足智多谋，实力出道 | 小鹏汽车NGP体验营（佛山站）收官
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
截止2020年底，佛山汽车保有量达到291.1万辆，在全国城市汽车保有量排行榜第16位，汽车普及率全国第7，平均每3位佛山人就有一人拥有一辆车,堵车指数全国第五。而除了构建智能交通体系外，辅助驾驶被认为是缓解交通压力的重要手段之一。
作为国内造车新势力三巨头之一的小鹏汽车，一直致力于制造“更懂中国”的智能汽车，在今年通过打造一系列NPG自动导航辅助驾驶系统试驾体验活动，展现其在自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等场景中，安全轻松的驾驶体验。
4月23日，小鹏汽车NGP体验营正式登陆佛山，一百二十多名体验官参与到本次体验营活动中，NPG系统能否应对佛山复杂的道路交通环境，让我们一起寻找答案......
“足智多谋”的小鹏NGP系统
本次体验活动，以“智行千里，乐享从容”为主题。每个人入营时均会得到一份NPG系统说明手册，在工作人员通俗的语言、妙趣横生的互动下，让体验营的“体验官”们充分沉浸于智能汽车的应用场景中。
小鹏NGP系统启动后，会对周围车辆情况及道路情况进行扫描，在中控屏幕中以3D形式展现出来，并同步在仪表盘上显示出出车道信息、车速等核心信息。根据用户设定的导航路线，通过准确的风险场景识别以及清晰的分级接管提醒，辅助驾驶员更加安全轻松的到达目的地。
体验营小鹏NGP从第一次开发到现在的版本，前后经历了12次迭代，91次升级，持续的优化带来的是更加稳定的软件运行环境，道路行驶安全性大幅提升，在人际交互方面也更加顺畅，体现出国内汽车品牌的技术实力越来越趋向成熟。
体验者在技术理论讲解之后还需要通过现场考试才能进行试驾，通过这个简单的小环节，带给参与者的是更强的趣味性和成就感。
而对小鹏汽车对来说，这也体现出其一直以来所强调的，“NGP高速自主导航驾驶功能依然属于辅助驾驶范畴，我们希望通过该功能的实现，能帮助驾驶员更轻松更安全的完成旅途，绝非替代驾驶员。”
理论学习结束，小鹏汽车NGP 极智体验营的参与者们带着对科技的热情和对小鹏汽车的信任投入到实车体验环节中，踊跃签订了试驾协议。
从容驾驭，NGP实力出道
本次试驾全长79公里，试驾时长1小时30分。以南海保利皇冠假日酒店为起点，经过潭州国际会展中心至顺德服务区西区，最后回到南海保利皇冠假日酒店结束，跨越广台高速和广珠西线高速，既有高速公路也包含了城市快环，其中广台高速正是此前因“天量”罚单引发巨大讨论的线路，交通情况复杂，也正因此，对小鹏NGP的考验也更加充分。
实际体验过程中，搭载XPILOT 3.0系统的小鹏P7在NGP的自动驾驶辅助下，从进入高速匝道开始便正式开启，NGP可以非常接近真人的实现变道，比如自动超越慢车时，NGP自动提前打好转向灯，片刻之后才开始变道，完成变道之后开始自动提速，像极了经验丰富的老司机，NGP还可以根据道路实际限速自动加减速或者依据车道限速自动选择速度较快的车道，而不是借ACC功能在一条车道上跟车，变道超车前还会伴随着语音提示。
在驾驶过程中，手需要保持轻抚方向盘上，如果双手离开方向盘约10秒，系统将会第一次发出警示，如果连续警示两次都没有触摸方向盘，NGP将会自动退出。
当导航中的路线需要在两条高速公路上进行切换时，NGP会根据车道的实际情况在距离匝道1-2公里左右提前进入右侧车道，做好进入匝道的准备，避免错过高速出口，在出入匝道时可以自己完成转向、入弯和出弯的一系列操作。
NGP功能运行中，对于道路的限速，施工路段的隔离雪糕筒都能够精确识别并适当提醒，这一切功能的实现，离不开小鹏P7身上的硬件包括14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达和高清地图定位以及英伟达Xavier驱动的超强运算力，彼此之间配合密切，让参加体验营的朋友们感受了一次超乎想象的智能体验。
结语
小鹏高速NGP功能覆盖超车、限速调节、高速路切换、识别并避让障碍物、夜间超车提醒等等常见路况下的自动操作，同时还可以自动规避大货车、变道自动紧急避让、拥堵道路超级跟车等功能，尽管还不能达到真正解放双手的真正意义上的无人驾驶，但确实可以在高速上减轻驾驶员的许多压力，通过不断的OTA升级，在智能化程度上还会有更加惊人的表现，从高速枢纽到都市通勤，期待小鹏汽车会持续不断的带给我们惊喜。
至此，本次小鹏汽车NGP 极智体验营佛山站的试驾体验活动结束，不过NGP极智体验营系列活动其他城市站点还在进行中，大家可以持续关注。
