车市资讯：马斯克：谁说汽车业难出首富
原标题:车市资讯：马斯克：谁说汽车业难出首富
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来源:Business Insider
一个不小心，不知自己有多富的特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）坐上了首届首富的位子。
1月7日，特斯拉股价一举突破800美元，涨幅达7.94%，总市值创纪录地达到7735.25亿美元，超过大众、丰田、通用、福特等9大车企的总和。
借助股价飙涨，彭博亿万富翁指数榜单显示，现年49岁的马斯克身价达到1948亿美元，比亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）高出100亿美元，成为全球新任首富。贝索斯自2017年以来已经蝉联了3年的全球首富的位置，在此之前，这一位置由比尔·盖茨蝉联多年。
来源：微博
有意思的是，在周二的一次直播访谈里，马斯克刚刚表达了自己的金钱观，“钱算什么？只是数据库中的一个条目。”登顶首富后，马斯克则第一时间在推特上打趣称，这也太奇怪了。随即他又发布微博称：好了，回去工作吧。疑似对此做出回应。
这一次，号称自己每周工作120个小时的“劳模”马斯克身体力行地让汽车业罕见的成为首富榜的讨论范畴。而对于所有的见证者来说，马斯克的致富指南或许早已是公开的秘密。
马斯克的致富经
虽然马斯克称自己的事业和钱无关，但是不可否认的是，特斯拉一路狂飙的股价是马斯克致富路的主要推手。
自2010年首次公开募股以来，特斯拉股价已经上涨了23900％以上。目前特斯拉市值已经超过了Facebook公司，成为华尔街市值第五高的公司。而甲骨文创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）仅凭手里持有的2%的特斯拉股份，就助力其跻身全球第175位富豪榜之列。
更为惊人的是马斯克个人财富的暴涨。马斯克拥有特斯拉20%的股份，同时他还持有约420亿美元未实现的股票期权账面收益。这也成为马斯克不知自己多富的原因，2014年，马斯克就称自己并不是在某处拥有一堆现金，而是因为自己在特斯拉、SpaceX和SolarCity拥有一定数量的投票权，“市场对这些投票权给予了价值。”
2020年，特斯拉的股价则全然表现出一副不将马斯克推上首富誓不罢休的状态。在连续五个季度实现盈利、被列入标普500指数以及华尔街和散户投资者的热情推动下，2020年特斯拉股价的涨幅达到750%，仅一年就让马斯克的财富增加了超过1650亿美元。另一个更为直观的对比是，比尔·盖茨全部的净资产为1340亿美元。
来源：法新社
不仅如此，2018年特斯拉特别股东大会批准的薪酬方案，也让不少资金进入马斯克的腰包。按照计划，如果马斯克能在未来10年内将特斯拉的市值提高至6500亿美元，同时将营收提高到1750亿美元或利润达到140亿美元，就可以获得大约2030万股股票期权。
如今特斯拉市值早已超过6500亿美元的标准，这也让马斯克成为2020年薪水最高的高管。彭博社评论称，特斯拉股价史无前例地上涨助推了马斯克财富的暴涨，这是有史以来最快速度的造富奇迹。
更为关键的是，在股价持续冲高的同时，利好因素也在帮助特斯拉开启新一轮冲高。特斯拉的追随者们都在为马斯克的首富之路添砖加瓦。
自1月1日国产Mode Y正式发售以来，直降15万元的价格不仅在国内汽车圈引发刷屏，更是在一周卖出某些新势力车企一年销量。有特斯拉销售人员告诉未来汽车日报，元旦期间每天都有一两万的订单。一周后，由于段时间内订单无法消化，特斯拉不得不把交付期限延后至第二季度。
2020年，从睡在工厂到来上海尬舞，为了销量和产能，马斯克努力地不像个CEO。最终，特斯拉已全年生产和交付约50万辆的成绩兑现了马斯克原定的的承诺。
“特斯拉极有可能每年售出数百万辆电动车，到2030年的销量预期或将达到520万辆。”此前一直看空特斯拉的摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份报告中表示，特斯拉的商业模式可以比竞争对手更快地解锁经常性出行服务营收，其利润能力也将高于竞争对手。同时，Adam Jonas将特斯拉的股价目标提高到了每股810美元。
此前，Ark投资管理公司的分析师塔莎·基尼(Tasha Keeney)曾表示，特斯拉股价在2024年时将达到7000美元。而特斯拉大股东、亿万富翁投资者罗恩-巴伦（Ron Baron）则认为，特斯拉10年后的收入将达到1万亿美元。巴伦的同名投资公司持有近163万股特斯拉股票，他表示“特斯拉的股票一股也不卖，这仅仅是开始”。
赚钱只为上火星
对于刚刚年过半百的马斯克来说，他并不想自己终有一天死得富有。他曾表示，每天叫醒自己的，不是自己的账户里躺着多少美元，而是解决技术问题，早日让人类登上火星。
事实上，这个被马斯克视为值得毕生努力的目标，并非他一朝一夕的想法。早在马斯克21岁在宾夕法尼亚大学学习期间，他就曾撰写一篇论文论述太阳能在未来的重要性，预言太阳能技术将遍地开花。
在另一篇长达44页的关于超级电容储能的论文里，马斯克也对清洁能源技术作出初步探索。他曾解释自己之所以对太阳能、清洁能源如此有兴趣，是源于一种深切的危机感，“如果不改用可持续能源，未来气候变化将把人类置于无法想象的危险境地。”
即便是特斯拉这个让他赚的盆满钵满的造车事业，在他极具想象的人生规划里，也不过是最终踏上火星的小小一环。他不仅是特斯拉CEO，早在投资特斯拉前的2002年，马斯克就建立了航天公司SpaceX。此外，他还是人工智能公司 OpenAI、太阳能发电系统供应商 SolarCity、脑机接口公司 Neuralink等公司的创始人。
马斯克曾解释自己“创办特斯拉和SpaceX都不是为了赚钱，而是世界需要这些公司”。但无论是SpaceX、Neuralink还是隧道和交通公司The Boring Company，如今站在世俗的角度，每一家公司都是处于科技前沿，而在技术概念和资本的推动下，它们无疑都拥有巨大的增长空间。这也意味着，这位新任的世界首富，还有着难以估量的财富天花板。
来源：SpaceX
对这位曾在刚满30岁时，就实现银行账户上躺着近2亿美元存款的新晋首富而言，视富贵为浮云的态度在20年后也未曾改变过。2020年，马斯克就曾表示要卖掉自己所有的有形财产。两个月前，马斯克卖掉了自己在洛杉矶的房子，他表示未来或许会在某个地方租一套房子。
除了特斯拉的股票，马斯克几乎没有任何具有货币价值的财产，“如果特斯拉和SpaceX破产，我个人也会100%破产”。事实上，为了逐梦太空，马斯克也曾站在失败的边缘，当Space X的前三次发射均以失败收场，特斯拉也面临着生产、供应链和设计各种问题。最困难的时期，他甚至需要借钱度日。
时至今日，帮助人类实现火星移民计划仍然是马斯克的头等大事。马斯克表示，对人类而言，成为跨行星物种至关重要，在火星上建立城市将需要大量资源。“我希望能为打造火星城市做尽可能多的贡献，而这需要大量资金。”
他还特意将2018年发布的一条推文置顶，他表示“我的钱中将有一半用于解决地球上的问题，另一半用于在火星上建立一个自我维持的城市，以确保所有物种生命的延续，同时以防地球像恐龙时代受到流星撞击或第三次世界大战发生而造成人类毁灭。”
在马斯克的想象中，与永远留在地球上，直到最终灭绝相比，那才是一个令人兴奋的未来。马斯克计划两三年后亲自进入太空，生命结束后将埋在火星上，生于地球葬于火星，“将是一件非常酷的事情”。
