国际汽联推出具有700 kW峰值再生能力的新型电动GT技术

原标题:国际汽联推出具有700 kW峰值再生能力的新型电动GT技术

为了庆祝地球日，国际汽联周三宣布了其新型电动GT赛车的技术规定。具有多项技术创新，包括不少于700 kW的超快速充电选项。

据说，新的电动GT类别具有与现有GT3赛车相同的性能。但是，在加速和排位方面，它们将比内燃机驱动的队友更好。

与电动方程式赛车不同，国际汽联的电动GT将不使用标准化电池。电池布局将使用锂离子电池，并将由道达尔(Total)的子公司Saft定制，该公司还向标致Sport的Hypercars提供电池。

Saft正在设计可处理700 kW峰值峰值能量的电池，此外，快速充电系统还将使车辆在进站期间可在几分钟内为电池充电达60%。

新电动GT的最大功率将为430 kW(585 hp)，重量将根据型号从1,490到1,530千克(3,284到3,373磅)不等。

对于新车，制造商将开发由两个或四个电动机组成的传动系统。RWD和AWD都将被允许。国际汽联还希望实施复杂的扭矩矢量控制，公式E中已正式禁止该功能。

考虑到当前的汽车趋势，这整个概念将促进国际汽联关于可持续出行和减少二氧化碳排放的愿景。

国际汽联技术总监古扎维尔·梅斯特兰·皮农(Guzavier Mesteran Pinon)解释说，他希望使这一新的电动GT类成为与汽车行业紧密联系的类。

“电动推进在汽车行业中的作用越来越大，因为我们希望汽车运动与我们的行业息息相关，因此越来越多的竞争正在朝着这个方向发展。主要的技术挑战是电池开发，汽车中的电池集成以及快速充电技术。对于想要开发与道路相关的技术而不是依靠标准组件的制造商而言，这至关重要。此外，能够利用和适应GT3平台可确保成本得到控制，” 他说。