您的位置:黄埔信息网 >汽车评测 > 车市资讯:挑战极限性能 广汽丰田60分钟双擎混动耐力赛在天马赛道举行

车市资讯:挑战极限性能 广汽丰田60分钟双擎混动耐力赛在天马赛道举行

时间:2021-05-23 21:18:40来源:黄埔信息网

原标题:车市资讯:挑战极限性能 广汽丰田60分钟双擎混动耐力赛在天马赛道举行

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写,如有侵权请与站长联系删除)

凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎三款车型在广汽丰田第三届“双擎混动杯嘉年华”上海站上,以3.0L的百公里油耗,在60分钟内完成31圈的里程,完美展现广汽丰田TNGA双擎混动车型兼具“高性能”与“高效率”的高级产品实力。包括林立峰、曾建文等著名车手在内,来自全国各地的140余名职业赛车手、专业车评人、车主参加了本次活动。

广汽丰田

60分钟耐力赛 兼顾高效与高速的比拼

主题为“科技双擎,混动世家”的广汽丰田第三届“双擎混动杯嘉年华”上海站于9月19、20日在天马赛道举办。本次活动是广汽丰田历史上最大型的双擎混动车型盛会,也是首场由媒体和车主共创的双擎混合动力耐力赛。

广汽丰田

“60分钟耐力赛”是本次活动最重头的项目,车辆以未经改装的原厂状态直接投入赛场。每支车队由四名车手分别驾驶凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎接力出战,以比赛结束时各参赛队伍完成的圈数多少和油耗高低定胜负。

广汽丰田

除冠军车队以3.0L的百公里油耗,在60分钟内完成31圈的赛程外,凯美瑞双擎做出全场单圈最快时间——1分27秒,雷凌双擎做出全场最低百公里油耗——2.9L。全新TNGA架构下,广汽丰田双擎混动车型全面升级丰田第四代THS双擎混动系统,采用传动效率更高的异轴平行布局E-CVT,顺畅糅合电机的低转高扭特性与发动机的中高转后劲优势,“全速域真混动”油耗更低、动力更强。

广汽丰田

三款车型的操控性表现同样值得称道。TNGA架构带来了更低的重心,全新设计的前麦弗逊/后双叉臂悬架系统,令侧倾中心与重心距离更近,实现更好的弯道侧倾抑制效果。高精度齿条并行式电动助力转向系统,过弯如刀切黄油般敏捷、精准、稳定。高灵敏度制动系统,开始制动和解除制动响应更快。特别值得一提的是,威兰达E-Four电子四驱凭借独立后桥电机的输出,能够实现20:80的前后动力分配,在出弯加速时带来后驱车般的灵活驾驶感受。

广汽丰田

有参赛的职业赛车手表示:本次“60分钟耐力赛”,不仅考验车手的能力和车辆的性能,如何利用好不同车辆的特性去取得好的成绩,也给团队留下了巨大的策略空间;广汽丰田TNGA双擎混动车型在多弯赛道上,节油表现突出,底盘调校、转向、支撑性也都十分到位,提速、动力响应非常敏捷,整体赛道表现非常出色。

广汽丰田

30万用户积淀 广汽丰田引领混合动力车市场发展

丰田是全球首家将混合动力技术引入量产车的企业,在电动化-混合动力技术领域有着深厚的积累,拥有约6000个混合动力技术相关专利。丰田双擎混动车型全球累计销量已经突破1500万台。

广汽丰田

作为中国混合动力汽车市场的领军者,广汽丰田不断把最新、最先进的双擎混动车型导入中国市场并持续升级;秉承“一日车主,终生朋友”的理念, 提升全生命周期用车体验,追求企业与车主间从“客户关系”到“伙伴关系”的转变,为消费者带来更高价值的产品、更高品质的服务和更高品位的体验。

目前,已全面经历TNGA架构升级的广汽丰田TNGA双擎混动车型,不仅动力更强、油耗更低;而且在安全、舒适、操控等方面都具备更强的实力,是“更高级的混动汽车”。包括凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎在内的“广汽丰田混动世家”,累计销量已达30万台,目前月销量过万。

广汽丰田

继上海站之后,第三届“双擎混动杯嘉年华”活动还将在国内其他地区陆续展开,感兴趣的朋友可关注广汽丰田官方微信、微博、抖音、快手公众号以获取最新信息。

相关阅读

图说历史

重点要闻

关于我们| 广告服务| 诚聘英才| 联系我们| 友情链接| 免责申明| 网站地图
Powered by www.huangpujs.cn 版权所有