车市资讯：转型创新型科技企业 吉利汽车科创板成功过会

原标题:车市资讯：转型创新型科技企业 吉利汽车科创板成功过会

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

9月28日，上交所发布科创板2020年第83次上市委员会审议会议结果公告，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）首发申请获上交所上市委员会通过，将于上交所科创板上市。至此，吉利汽车将成为国内A+H汽车第一股。

图片来源：吉利汽车

招股书披露，吉利汽车本次初始发行的股份数量不超过1,731,666,448股的A股，总融资金额为204.25亿元。其中拟使用本次募集资金200亿元中的80亿用于新车型产品研发，30亿用于前瞻技术研发，30亿用于产业收购，60亿用于补充流动资金。

自主品牌龙头车企 广受市场认可

据了解，吉利汽车自2014 年底起，进入吉利 3.0 时代，密集推出博瑞、博越、帝豪 GS、帝豪 GL 等精品车型，市场反馈良好，公司销量开始进入快速增长轨道。2017 年度，吉利汽车成为国内自主品牌车企销量之首，2017-2019 年度，公司三大品牌合计销量（含领克品牌）分别为 124.7 万部、150.1 万部和 136.2 万部，连续三年排名国内自主车企销量第一。

值得注意的是，2019 年度，公司新能源和电气化车型（含领克品牌）销量达 11.3 万部，同比增速高达 69%，销量处于行业前列；2018 年，吉利汽车率先推出搭载 L2 级别智能驾驶的车型，先发优势明显。吉利汽车目前已连续三年位列自主品牌车企的销量冠军，产品市场认可度高，销售体系覆盖广泛，获得消费者的持续认可。

“科技吉利” 再创新能源蓝图高度

据悉，吉利控股集团汇聚了全球范围内3000多位新能源人才，构建全球领先的新能源研发制造体系，新能源研发及产业已投入超300亿元。据招股书显示，在新能源技术方面，吉利汽车已全面布局 48V、混合动力、纯电动、燃料电池等技术路线，积极强化新能源汽车核心三电技术，尤其是电池管理系统、电控系统等技术；在智能化技术方面，公司重视软件开发能力，在集中式电子电气架构方面也处于国内车企领先地位；智能驾驶技术方面，2018 年吉利汽车在自主品牌中率先推出了搭载 L2 级别自动驾驶功能的车型，目前正在积极推进 L3 级别的自动驾驶技术的研发及产业化。

在吉利汽车目前现有产品矩阵中，节能及新能源车型已经开始占据主导。以2019 年度为例，吉利及几何品牌共有 14 款在售车型，其中 13 款为节能及新能源车型。同年，其1.6L 排量及以下燃油车、新能源及电气化车型占公司销量比重70%以上。

紧跟“新四化”变革趋势 布局前瞻行业技术

在汽车行业“新四化”（电动化、智能化、网联化和共享化）变革背景下，吉利汽车积极布局前瞻行业技术方向，致力于把握行业转型发展的新机遇，重点进行相关领域的技术研发，不断的推行科技转型，深化实施产品平台战略、“安全第一”战略、能源多元化以及智能化的技术开发战略，不仅发布了技术品牌“iNTEC人性化智驾科技”、“GKUI”吉客智能生态系统，还将汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶列为核心技术战略的发展领域。

在技术层面，吉利目前已经打造了BMA、CMA、SPA和PMA四大全球化基础模块架构，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车的全面产品布局需求。

除此之外，吉利汽车在共享出行、飞行汽车、车联网/车载芯片/操作系统、卫星通讯、锂电池梯次利用、充换电基础设施、碳循环制甲醇等创新商业模式及前沿技术方面均有布局。

在以科技为导向的未来竞争中，吉利汽车作为中国汽车业的“领头羊”， 正加快向创新型科技企业转型，此次成为A+H汽车第一股，将有利于更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源，助力吉利科技转型与未来长期发展。