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车市资讯:吉利汽车8月销量一览丨总销超10万辆同比降19% 年度目标完成62%

时间:2021-05-19 18:21:16来源:黄埔信息网

原标题:车市资讯:吉利汽车8月销量一览丨总销超10万辆同比降19% 年度目标完成62%

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写,如有侵权请与站长联系删除)

9月6日,吉利汽车公布2019年8月销量相关数据。数据显示,吉利汽车8月共计销售101,223辆(含领克),同比下降约19%。当中,海外出口3,208辆,同比增长26%。虽然整体下滑,但在车市整体低迷的情况下,能突破10万辆已实属不易。

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而1-8月,吉利汽车共累计销售844,278辆,较去年同期下滑约17%,完成全年目标136万辆的62%。值得一提的是,1-8月吉利新能源及电气化车型累计销量达69,973辆,同比增长110%。而8月,共计销售相关车辆7,897辆,当中畅销车型帝豪EV、嘉际MHEV、星越MHEV和几何A,合计占比约73%。

具体到细分车型,从以下图表来看,8月只有新帝豪、博越、缤越三款车型实现销量过万。而几乎所有车型同比去年同期均呈现下滑之势,且绝大部分跌幅超过40%。而为了在提升销量方面有所突破,我们看到,吉利今年的新品推出节奏加快。8月,领克03+、2020款博瑞GE、帝豪GSe新款陆续上市。

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以下将对具体车型销量情况进行解析:

■ 帝豪家族:8月销售27,893辆 累计销量突破260万

数据显示,8月帝豪家族共计销售新车27,893辆,其中,新帝豪15,710辆,帝豪GL为5,075辆,帝豪GS 7,108辆。当中,帝豪GL和帝豪GS与去年相比下滑幅度较大,前8月累计销量下跌均超过了40%。为了提升销量,今年6月,吉利帝豪家族四款车型—全新帝豪领军版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV正式焕新上市,在造型设计、智能科技、越级配置、驾控性能等方面实现多维度进阶。此外,8月7日,吉利帝豪GSe新款车型正式上市,新车共推出了5款车型,其NEDC续航里程由老款车型的353km提升至了450km。不过在整车车市情况不容乐观的情况下,家族的下滑态势并没有因此得以改观。

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■ 远景家族:8月销售19,638辆 远景SUV跌幅较大

与帝豪家族一样,远景家族今年的表现亦不太景气,8月共计销售19,638辆,而1-8月累计销量达169,967辆。当中,远景销量为6,467辆,同比下滑44.4%;远景SUV同比下跌比较厉害,减少62.3%至3,784辆。相对而言,远景X3依然有不错的表现,共计销售7,033辆。

■ 博越:8月销售18240辆 与去年同期差距较小

在吉利SUV产品方面博越依旧保持热销,8月销量达到了18,240辆,同比减少4.2%,在8月所有车型中同比降幅最低。值得关注的是,在近日举办的成都车展上,2020款博越正式上市,官方指导价下调1万元。而博越PRO也同步上市,售价为9.88万~15.68万元,寄希新车的上市有望对销量有所提升。

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■ 博瑞系:8月跌幅达77%至1250辆

在吉利8月所有车型表现中,博瑞系跌幅最大,达到了77%。如今博瑞已经升级成了博瑞GE,自2015年上市以来整个车系目前已经累计销售超18万辆。为提升产品力,8月19日,吉利新款博瑞GE正式上市,此次共推出三种动力共8款车型,售价区间为13.68-20.98万元。

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■ 领克:8月销售10,982辆 推新速度加快

在车市寒流中,领克最初的风光正在逐步消退。数据显示,8月领克共销售10,982辆,其中,领克01为4,134辆,领克02为1,750辆,领克03为5,098辆。自2017年第一款车型投放市场以来,短短三年内,领克已经形成了较为丰富的产品布局。而这一产品矩阵还在继续扩充,当中,领克03+已于8月初上市,而正在举办的2019成都车展上,领克02/03 PHEV也正式上市。

■ 近一年上市新车表现:缤越、缤瑞成绩突出

而在近一年上市的新车中,SUV车型缤越和运动轿车缤瑞均取得不错的表现,8月销量分别为11,061辆和5,343辆,1-8月累计销量分别达到了90,783辆和53230辆。而吉利首款CMA架构下打造的车型星越成绩亦还可以,8月销量达3,111辆,自5月上市累计销售9,685辆。

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不过吉利首款MPV车型嘉际的表现相对较弱,在8月的销量仅为2529辆,环比7月下滑26.8%。而纯电动车型几何A销量为1,176辆,自4月上市累计销量为6,387辆。

盖世小结:

虽然单个车型销量与去年无法相较,但在车市承压下,我们看到吉利在不断进行积极的调整和布局,当中包括年度销量目标的下调、新车的陆续推出、清库存为经销商松绑等。此外,其在产品矩阵的打造上亦呈现稳打稳扎的一面,而产品的结构亦日趋年轻化、高端化。数据显示,目前吉利产品平均售价为12.3万元,中高端车型销量占比超过70%。无论如何,还是希望这家自主品牌中的王者能在车市下行和更加严酷的竞争中,能够稳住、坚守住!

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