车市资讯：接盘不止 海马离绝境还有多远？

原标题:车市资讯：接盘不止 海马离绝境还有多远？

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

重新出山的景柱决心扭转海马汽车的困局，但海马汽车留给景柱的时间并不多。

早在2017年及2018年，海马汽车已面临归属于上市公司股东的净利润的巨额亏损，其中，2017年亏损9.9亿元，2018年亏损16.3亿元。到了2019年4月，海马汽车更被实施退市风险警示，其股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。直至今年6月，海马汽车才实现“摘星”。

但是今年海马的情况也不容乐观，近日，海马汽车公布了1-9月份业绩预告，内容显示今年1-9月份，海马汽车预计亏损1.92-2.72亿元，其中7-9月份亏损4800-7200万元。

按照海马内部人士说法，此前新车断档许久，期间有国六实施以及企业产品转型等因素，具体包括落实品类战略和产品聚焦，对部分产品实施了退市、并终止了部分在研车型项目等操作。其涉及的资产减值和研发支出费用化，也是造成海马一度亏损大幅扩大的原因之一。

从销售数据来看，海马汽车今年累计销售9449辆，同比下降57%。在其最新披露的9月份产品产销数据快报中，SUV销量为1070辆，而MPV仅销售78辆。

针对海马汽车的困境，相关机构认为，海马汽车在与日本马自达结束合作后，失去了技术来源，而其自身对轿车的研发投入不足，没有在新能源、智能驾驶等领域推出新产品，最后导致其在汽车“新四化”时代掉队。

9月14日，有媒体报道，海马汽车作为海南省内唯一的整车企业，经过各方的通盘考虑，海南省政府最终决定将一汽海马中一汽所持的股权收购过来。谈判在进行当中，计划由海南省发展控股有限公司接替一汽，成为一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车实现接管。

海马汽车相关人士曾表示，接下来海马品牌的营销、运营、产品、服务等规划将由郑州基地负责推动，海口基地会偏向海外业务，聚焦海南自贸区优势特色领域，重点发展新能源汽车等新兴产业，以及进行集团规划下的新业务探索。

尽管目前公司业绩堪忧，但对于海马汽车而言，老兵景柱的回归带来了充沛的现金流支持，以支撑汽车业务的重振，海马汽车实现完全“独立”的目标已近在眼前。重新出山的景柱决心扭转海马汽车的困局，但海马汽车留给景柱的时间并不多。

谈及未来海马汽车的产品走向，景柱表示，未来海马将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。但目前在海马汽车的产品线中，MPV和乘用车基本处于边缘化状态，如何打造一款爆款产品，将海马品牌重新拉回战场成为首要任务。