2022年雪佛兰克尔维特Z06的生产准备工作正在进行中

原标题:2022年雪佛兰克尔维特Z06的生产准备工作正在进行中

中置引擎的Stingray于2019年作为2020年车型推出，将与2022车型年的性能导向型Z06一同加入。除了平面曲轴发动机和DOHC气门机构，新来者还将在宽度方面不同于其小块同级产品。

一次又一次地使用极宽的轮胎对Z06的原型进行拍照和拍摄。例如，后轴通过米其林的21英寸橡胶(即Pilot Sport Cup 2 R复合物)摇动345/25。

比黄貂鱼更宽阔的克尔维特(Corvette)意味着必须使用新的机器人和工具来升级Bowling Green。这使我们看到了David Roth在C8 Corvette Facebook组上发布的NCM电子邮件，该电子邮件强调“在2021年模型年的剩余时间里，工厂的访客访问权限将被暂停。” 据信生产的最后一周是7月19日，与传闻中的全新Z06变种的发布日期并列。

国家克尔维特博物馆的摄影师也不允许进入鲍灵格林大会堂，这表明通用汽车正在为C8.R启发的车型做幕后准备。就像耐力赛车一样，Z06将采用5.5升V8发动机，它被认为是2022年款世界上最强劲的吸气V8。

估计可产生617次自由呼吸的马力，LT6能够以超过8,000 rpm的速度旋转。为便于参考，福特在Shelby GT350中使用的Voodoo限制为8,000 rpm，直到油温超过190华氏度，然后再提高至8,250 rpm。

平板式曲轴将使Z06的声音与黄貂鱼和上一代Z06的声音大不相同，如果将C8.R的高音与推杆V8发动机C7.R的波纹管排气进行比较，则更为如此。耐力赛车。预计该行车车型将配备碳纤维轮毂和后机翼的三个选项，其中包括主动空气装置，该装置可与ZR1变型同时推出。