捷豹1900bhp虚拟赛车手预测未来的公路车方向

原标题:捷豹1900bhp虚拟赛车手预测未来的公路车方向

Radical Vision Gran Turismo SV概念使用先进的技术，可以与真实模型共享DNA捷豹(Jaguar)展示了一种新的1900bhp电动耐力赛车概念，展示了可能会影响未来生产模型的主题，例如F-Type的后继车型。

尽管Vision Gran Turismo SV是为广受欢迎的Gran Turismo视频游戏(在全球拥有8300万用户)创建的，但Jaguar却通过构建在全球展示的完整模型来强调其重要性。

其他制造商以前曾为Gran Turismo设计过汽车(布加迪，玛莎拉蒂，标致和捷豹本身就是其中一员)，但重要的是该公司已经走得更远，创建了3D模型，其中包括公路车工程师并完成了设计在公开展示。但是，它否认了该概念的任何特定生产未来。

设计总监朱利安·汤姆森(Julian Thomson)表示：“美洲豹在赛道和公路上始终有着相同的DNA，”他解释了为什么创意团队从其SV生产车臂以及美洲虎赛车中引进了工程师。该汽车“展示了完全消除控制现实世界汽车设计的传统界限时的可能性”。

Vision Gran Turismo SV在虚拟世界中进行了设计，可提供出色的性能，牵引力和高速稳定性。它继承了之前的Jaguar Gran TurismoCoupé，目前的团队现在将其描述为“仅仅是起点”。

工程师们说，最新的项目使重新评估一切成为可能，并生产出了在Gran Turismo的各种赛道上更有效的赛车。

这款车的外形包含了对C型，D型，XJR-9和XJR-14的微妙造型，但是汤姆森指出，尽管新款GT SV“受到过去的启发，但对未来却无所畏惧”。

这款新车的开发将于明年初在基于Sony PlayStation的游戏中上线，并将受到Jaguar所谓的“虚拟世界测试”期间通过在线视频和论坛。大部分Gran Turismo玩家都在25至35岁的年龄段中(这一群体被认为对品牌的未来至关重要)，这就是为什么该公司做出如此努力来打造自己所谓的“完美的游戏耐力赛”的原因汽车。

在大约一年前提出GT SV创意后，捷豹的设计师首先制定了四个相互竞争的主题，然后选择了由28岁，考文垂训练的奥利弗·卡特尔·福特(Oliver Cattell-Ford)构思的获奖设计，该人一直是捷豹高级设计的成员。团队六年。

它看起来很重要，可以在4.5秒内实现0-60英里/小时的行驶速度，近300英里的续航里程，并且是首批来自知名品牌的豪华电动汽车之一。I-Pace可以推倒特斯拉吗?

卡特尔-福特(Cattell-Ford)说：“我为自己的设计被选定感到骄傲，但是要知道它会被很多人看到甚至驱动，这是一个责任。无论如何，这样的项目很快就会涉及整个团队。我们并没有为汽车定下特定的约会日期，但我们始终关注2030年。勒芒也在我们的脑海中。”

当您在金属上看到全尺寸GT SV时，最令人吃惊的是它的长高关系：它与前代产品位于相同的2721毫米轴距上，但长861毫米，长5540毫米–比大约长14厘米最新的劳斯莱斯Ghost。但是它只有一米多高。

多余的长度全都在后悬架上，由占优势的可展开后机翼增加，后机翼的形状以XJR-14环绕车尾的方式向后点头。GT SV的矮而长的车身由轻质复合材料制成。每个表面都是新奇的，但无疑是捷豹，其表面的弯曲度和通风口以多种微妙的方式让人联想到经典的赛车。

有许多巧妙的细节，例如车身侧面的勒芒式位置灯，全新的甚至更窄的“ Jaguar J”大灯设计，双充电点让人回想起Jaguar的双燃料箱，带有微妙效果的Perspex格栅。剪裁涉及Jaguar的“ leaper”，驾驶舱地板上照亮的SV徽章，车身极端后缘上的灯带以及突出的，无意义的皮托管中顶，以强烈暗示性能。甚至电路板制服也包含了最早的赛车“ Jags”的发布日期。

GT SV在Jaguar Racing设计的集成动力总成中具有四个内置于Formula E的内置式电动马达(每个车轮一个)。即将离任的双门轿跑车有3个马达;前轴上只有一台电动机。四电机设置产生的功率总计达到1877bhp，峰值转矩达到2478lb ft。每台电机都通过单独的单速变速器提供功率。