您的位置:黄埔信息网 >汽车评测 > 斯巴鲁的2022年Evoltis SUV进入电动汽车领域

斯巴鲁的2022年Evoltis SUV进入电动汽车领域

时间:2020-11-16 08:10:02来源:黄埔信息网

原标题:斯巴鲁的2022年Evoltis SUV进入电动汽车领域

在电动汽车领域,斯巴鲁通常不是第一个想到的制造商。这家日本知名品牌以其涡轮增压平角发动机,对称全轮驱动和家庭友好型越野技术而著称。

但是,这将通过称为Evoltis的全电动分频器来改变。与丰田汽车共同开发,这将是斯巴鲁首次涉足电动汽车领域。我们在一月份看到了一个早期的概念样机,但我们最感兴趣的是它在生产形式上的外观,因此让我们进一步进行数字化设想,同时请注意,目前尚不清楚SUV是否会紧凑-例如Toyota RAV4),中等大小(如Subaru Ascent)或介于两者之间的大小。

前卫外观

乍一看,您几乎可以盯着英戈尔施塔特(Ingolstadt)的某个地方。人造六角​​形格栅散发着奥迪的气息,其鹰眼DRL照明标志具有未来派的日耳曼风格。在其他地方,样式是各种对比鲜明的块状包层和紧张的棱角表面。

作为EV,可以将车轮推到最远的角落,以保持运动的姿态,而对比鲜明的车顶线则提供了非常顺滑的驾驶感。常规的后视镜从概念上取代了基于摄像头的后视镜,无框窗户也无法过渡到生产。

在背面,该视图具有平坦的表面和陡峭倾斜的后挡板玻璃。细长的LED尾灯跨越舱门的宽度,并垂直层叠成90度角,几乎没有弯曲。

车身下方

Evoltis将坐在与斯巴鲁共同开发的丰田宽敞的e-TNGA平台(丰田新全球电子化电动平台)上。它的灵活性可实现前轮驱动,后轮驱动,对于斯巴鲁而言,最重要的是,全轮驱动配置。

尽管我们尚未将目光投向内部,但我们希望能获得最新的信息娱乐和连接功能,以及主要的触摸屏显示屏,无线充电,Android Auto和Apple CarPlay。目前尚不清楚Evoltis是否会使用斯巴鲁的Eye-Sight X或丰田的Safety Sense(TSS 3.0)驾驶辅助套件。无论哪种方式,我们至少可以将3级半自动驾驶视为一种选择。

斯巴鲁通过全尺寸的泥土样机在年初提供了全电动Evoltis跨界车的概念性概览

令人兴奋的表现

报告表明,e-TNGA架构可容纳50 kWh至100 kWh的电池组。这将使Evoltis在50 kWh电池组中实现186英里(300公里)的行驶里程,而在100 kWh车型中实现372英里(599 km)的行驶里程。

在性能方面,基本双电机型号的期望功率约为215 hp(160 kW),而高性能双电机设置的期望值为402 hp(300 kW)。后者将是STi品牌旗帜下快速美容和处理升级的绝佳组合。

强化竞争对手和显示

投放市场时,它将面临以大众汽车ID.4,福特野马Mach-e,日产Ariya,Genesis JW中型EV和现代Ioniq 5形式出现的竞争。价格更高的替代产品包括梅赛德斯-奔驰EQC,特斯拉Model Y,奥迪e-Tron和即将推出的凯迪拉克Lyriq。

官方消息可能最早在2021年或2022年发布-可能是预生产形式。但是,由于丰田和松下共同开发的固态电池大流行和到货,斯巴鲁可能会推迟这一生产。该电池将从2025年开始进入限量生产。

您对斯巴鲁电动新跨界车有何看法?在下面的评论中分享您的观点。

关于我们| 广告服务| 诚聘英才| 联系我们| 友情链接| 免责申明| 网站地图
Powered by www.huangpujs.cn 版权所有