2021年梅赛德斯奔驰AMG GT 63 S打破了保时捷的纽伯格林纪录
原标题:2021年梅赛德斯奔驰AMG GT 63 S打破了保时捷的纽伯格林纪录
几个月前，保时捷宣布对Panamera Turbo的底盘和动力总成进行更改，从而创造了纽伯格林(Nurburgring)行政豪华车的新单圈记录。Panamera在7分钟29.81秒内击败了Green Hell，打破了AMG GT63 S创下的先前7：30.11记录。来自Affalterbach的人们对此消息不满意，因此他们决定对2021 Mercedes-AMG进行改进GT63 S从保时捷夺回了记录。
在尝试了新的记录尝试之后，梅赛德斯刚刚发布了跑步的官方时间。2021 GT63 S的官方时间为12.8英里长的版本(不对T13赛段进行直线测量)为7：23.009，为12.944英里长的完整赛道(包括直线测量)为7：27.800。 )。换句话说，保时捷Panamera已被废除为最快的行政车。
GT63 S设法在不增加功率的情况下重新捕获了记录。它仍然从4.0升双涡轮增压V8发动机产生630马力，通过九速自动变速器向4MATIC全轮驱动发送动力。该车具有许多性能特征，包括主动后桥转向系统，电子控制的限滑差速器和AMG DYNAMICS敏捷性程序，有助于实现这一圈时间。
该特定示例还包括可选的AMG空气动力学套件，该套件可提高较高速度下的稳定性。在行驶过程中，该车戴着米其林Pilot Sport Cup2轮胎，客户可以选择订购。
AMG开发工程师Demian Schaffert借助最新调整的弹性运动学和其他微调功能，将GT的时间缩短了近三秒钟。对于那些可能想挑战AMG圈速记录要求的人，奔跑由第三方专家Wige Solutions记录，并由独立公证人认证。
“尽管我一直在陪同我们的GT63的开发工作多年，但令人印象深刻的是，我们已经能够使用这款独家汽车实现广泛的推广。尤其是在最近的小幅修改之后。一方面，四门轿跑车很舒适，并配备了许多智能安全功能，可用于日常驾驶;另一方面，它提供了极高的驾驶动态性和精确性，我们现在能够再次在汽车上进行演示。要求北施莱夫，”沙夫特说。
