梅赛德斯奔驰退出全自动驾驶比赛

原标题:梅赛德斯奔驰退出全自动驾驶比赛

除了电动动力总成和相关技术，自动驾驶汽车还代表着目前正在进行的最重要的机动性发展。汽车制造商已经提供2级自动驾驶功能，而3级(例如全新的梅赛德斯-奔驰S级旗舰)也开始引入。但是，这家德国汽车制造商似乎已经做出了涉及自动驾驶汽车的战略决策，这可能会影响它多年。

根据德语出版物Redaktions Netzwerk Deutschland的一份报告，梅赛德斯正在退出竞赛，以实现5级自治。公司发言人最好地总结一下原因：“我们不会参加任何我们无法再获胜的比赛。” 公司做出决定的另一个关键原因是金钱。发言人补充说：“我们的投资者不仅期待销售，而且尤其是利润。”

现在，很重要的一点是要了解，并不是梅赛德斯完全放弃了自动驾驶技术，只是它不再寻求5级，至少是自己寻求了。谁能成功做到第5级，谁都将在未来几年受益于巨大的财务和品牌优势，但梅赛德斯却看到了关于其交付能力的壁垒。

它的决定也不意味着梅赛德斯将不再开发自动驾驶汽车技术。实际上，就在几天前，梅赛德斯和Waymo宣布了建立无人驾驶半卡车的合作伙伴关系。

上个月，Waymo还透露了计划通过其改装的克莱斯勒Pacifica小型货车车队在整个亚利桑那州扩展无人驾驶乘车服务。在不久的将来，这辆拥有400辆车的车队将完全无人驾驶。梅赛德斯的决定可能是最好的，因为与Waymo等公司不同，梅赛德斯在发展的各个阶段还有许多其他项目。

对于一家大型国际汽车制造商而言，将资源集中到一个或两个技术领域并不是一项明智的业务，因此，最好将5级留给Waymo甚至Amazon之类的科技公司使用。