2021雷诺Trafic是拥有自己太空舱的全新欧洲组合
原标题:2021雷诺Trafic是拥有自己太空舱的全新欧洲组合
尽管早在2014年就已经揭露了目前的雷诺Trafic商用车，但法国汽车制造商通过一系列更新使之保持最新。为什么要系列–很好，仅是因为去年我们才看到该模型的改头换面(以及LCV系列的其他成员)，而现在已经是进行下一轮增强的时候了。
该公司决定以客运形式预览其“ New Renault Trafic ”，其阵容由两个版本组成：Combi和SpaceClass。这些只是初步的细节，雷诺已经承诺在明年3月Trafic系列上市之前，将在明年年初提供规格的完整清单。
信不信由你，雷诺Trafic是该集团轻型商用车家族中的尊贵成员，今年庆祝其成立40周年，在50个市场上交付了超过200万辆汽车。因为我们正在处理“小巴”，所以Trafic Combi和SpaceClass自然是面向乘客运输的专业用途。
尽管如此，它仍然适用于非常大的家庭，尤其是在Combi版本中-而SpaceClass希望通过可用的Signature版本及其“商务舱”类型的内饰在高端细分市场中大放异彩。空间安排。
在设计方面，前部巧妙地增强了细节–新的引擎盖和格栅，新的保险杠和全LED前灯，额外的镀铬饰物以及新的17英寸合金轮毂。可以选择七种可用涂料中的一种，“ Rouge Carmin ”是该系列的新成员。
在内部，有一个全新的仪表板(专用的“ GrisMétéor”(用于SpaceClass)，更多的存储空间，新的颜色和材质，新的换档旋钮和镀铬外观。与以前一样，这里最多可容纳9位乘客，最多可容纳1.8立方米(近64立方英尺)的可用货物空间。
就像其他乘用车系列一样，雷诺也在每次更新时都引入了最新的Easy Link信息娱乐系统，因此Trafic会收到具有导航功能并与Android Auto / Apple CarPlay兼容的最新多媒体系统。触摸屏显示器的大小合适，为8英寸，现在船上甚至可以为无线智能手机充电。
在发动机罩下，Trafic Combi和SpaceClass可以安装三台涡轮柴油发动机-新型dCi 110，其后是同样新型的dCi 150(比其前代产品高出5 hp)，以及旗舰级dCi 170。该系列中的技术和两个更高功率的选件可以连接至6速EDC双离合器自动变速箱。
