第三届中国国际进口博览会将于2020年11月5日至10日在上海举办

原标题:第三届中国国际进口博览会将于2020年11月5日至10日在上海举办

来源：汽车之家

第三届中国国际进口博览会将于2020年11月5日至10日在上海举办。在本次进博会上，将有近10款重磅新车在国内首次亮相，其涵盖了雪佛兰、GMC、起亚等多种海外品牌。本文将对其中几款将在国内首发的新车做一个简单的前瞻，让大家对它们有一个初步认知，提前了解进博会的新车内容，下面就让我们一起进入本期文章。

2020年初，GMC品牌发布了全新一代YUKON Denali的车型官图。从外观上看，新车延续了家族化设计风格，尺寸巨大的四方型网状前格栅中央，镶嵌着GMC的标志性LOGO。两侧的分体式大灯也与前脸保持和谐的形状，整车看上去霸气而不失沉稳。

车顶加装了行李架，从侧面看，车窗一周的镀铬饰条将车辆的气质衬托到极致。车尾部的C字形LED尾灯和双边共四出排气则增加了年轻运动的气息。

内饰方面，新车采用全新设计的中控台，木饰板+浅色皮质座椅的组合颇具档次感。顶配的YUKON Denali车型还配备业界首创的电控移动前排中央扶手，同时提供15英寸抬头显示器、全车9摄像头的全景影像等。另外，自动紧急制动在全新YUKON(参数|询价)家族车型上均为标配功能。

动力方面，新车提供三种动力组合，包括6.2升V8自然吸气汽油发动机、5.3升V8自然吸气汽油发动机，以及3.0T涡轮增压直列六缸柴油发动机。其中，6.2升V8发动机的最大功率为426马力，峰值扭矩624牛·米。传动方面，新车匹配10速手自一体变速箱，并且可选装四驱系统。底盘部分，新车配有带车身高度调节功能的通用第四代MRC电磁悬架、全新的电控限滑差速器、多连杆式独立后悬架等。

编辑点评：

在2019年进博会期间，GMC YUKON XL Denali首次在中国市场亮相，不过当时该车已经接近换代。在今年的1月，全新一代GMC YUKON系列正式发布，所以本次进博会上我们将体验到最新一代的产品。另外有消息称，雪佛兰未来会考虑将Suburban/Tahoe引入中国市场，那么GMC YUKON系列也是有希望引入国内的。

● 凯迪拉克：凯雷德ESCALADE长轴距版

车型特点：新美式全尺寸豪华SUV

凯迪拉克(进口) 凯雷德ESCALADE 2021款 基本型

外观方面，全新凯迪拉克凯雷德ESCALADE长轴版与标轴版基本保持一致，车身尺寸方面，凯雷德长轴版定位于大型SUV，新车长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，相比标轴版车型，长度增加384mm，轴距增加336mm。目前，标轴版提供炫黑、钻白、烁红、钛银及褐棕5款车漆颜色可选，内饰包括檀黑和褐棕配色可选。

凯迪拉克(进口) 凯雷德ESCALADE 2021款 基本型

在配置方面，新车将提供车载手机无线充电组件、前排扶手箱制冷系统等功能。智能安全方面，新车还将配备高清流媒体超广角后视镜、全彩HUD抬头显示等。

在动力方面，长轴版与标轴版车型均搭载6.2L V8发动机，最大功率为426马力，峰值扭矩为623牛·米。此外新车还提供3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力，峰值扭矩为623牛·米。传动系统方面匹配10速自动变速箱。

凯迪拉克(进口) 凯雷德ESCALADE 2021款 基本型

编辑点评：

1998年，通用汽车在其当时的GMT400全尺寸SUV平台上推出了它的第一款SUV车型——凯雷德ESCALADE，随后，该车成为当时美国高档SUV的代表车型，收到全美关注。作为一款百万级的豪华SUV，凯雷德ESCALADE能让驾驶者感受到强劲的动力操控，是凯迪拉克品牌的代表和象征。

● 雪佛兰新一代Suburban/Tahoe

车型特点：使用全新后悬架系统，并有六缸和八缸发动机可选

外观方面，Suburban车型是Tahoe车型的长轴版，所以两款新车都使用了类似的设计。新车车头采用了更加年轻时尚的造型，前进气格栅与两侧前大灯相融合，搭配曲折的LED日间行车灯与形状较为复古的中网设计，让新车体现出非常厚实的感觉。

车身侧面，可以看到新车采用了全尺寸SUV的车身形式，平直的侧面腰线将新车一分为二，上半部分采用隐藏式的B/D柱设计，突出宽厚的C柱，提升整车厚重的视觉效果，半悬浮式的车顶又显得非常时尚。新车宽大的轮眉下搭配了大尺寸多条辐镀铬轮圈，整体效果非常霸气。

车尾部分，新车在车顶末端配备了一个小型扰流板，两车尾灯的面积非常大，其内部LED灯组造型像是由两个正反放置的字母“L”拼接在一起，点亮后极具辨识度。全新一代Suburban和Tahoe在车身尺寸方面也进一步增大，其中Suburban轴距增加了105mm，Tahoe轴距增加了125mm，两款车的车身长度也随之增加，大尺寸带来的是更宽敞的车内空间。

内饰部分，新车拥有非常宽敞的车内空间，中控台造型的设计比较中规中矩，但是功能区域的划分非常分明。新车依旧使用传统的机械指针式仪表盘加液晶信息显示屏，搭配四辐式多功能方向盘与竖立在中控中央的多媒体显示屏，再加上独特的电子换挡拨钮，让新车的科技感与机械感相互融合。

动力方面，新车提供三款发动机可选，搭载3.0T涡轮增压六缸柴油发动机的车型，最大功率为281马力，最大扭矩623牛·米;在汽油机方面，新车在LS、LT、Z71、RST和Premier这五种车型中标配5.3L自然吸气V8发动机，其最大功率360马力，最大扭矩519牛·米;最后，High Country车型配备的是6.2L自然吸气V8发动机，最大功率426马力，最大扭矩为623牛·米。传动系统方面，全系匹配一个10速自动变速箱。

编辑点评：

雪佛兰的Suburban和Tahoe在北美有着数量众多的簇拥着，也是是比较畅销的大型SUV。新车依旧与前几代车型一样与雪佛兰索罗德皮卡使用相同平台，不过新车更换了全新的多连杆式独立后悬架，将进一步提升乘坐舒适性，改善了与皮卡同平台的底盘缺点，提高自身的产品力。新车在进博会中展出，未来应该会有经销商以平行进口的方式将新车引入国内，虽然车型小众，但相信对它有兴趣的消费者不在少数。

● 科尔维特C8敞篷版

车型特点：中置发动机的美式敞篷跑车

雪佛兰(进口) 科尔维特 2020款 C8 Convertible

外观方面，新车依旧采用了与硬顶版相同的前脸设计，前包围三段式的散热开口造型非常具有攻击性，前大灯的设计也非常犀利，整体设计让车头的视觉效果显的非常扁平化，更加突出中置发动机跑车的韵味。

雪佛兰(进口) 科尔维特 2020款 C8 Convertible

雪佛兰(进口) 科尔维特 2020款 C8 Convertible

车身侧面，可以看到新车采用了硬顶敞篷的车身形式，该硬顶并非为可自动伸缩的设计，而是使用了比较复古的手动拆卸方式，并形成了一个类似于“Targa”形式的敞篷设计。此外，新车采用了非常凌厉的腰线设计，搭配造型夸张的发动机侧面进气口，让新车的战斗味儿十足。值得一提的是，新车的车门门把手为隐藏式，它设计在了车身两侧进气碳纤维饰板的内侧。

雪佛兰(进口) 科尔维特 2020款 C8 Convertible

车尾部分，新车与硬顶版车型相比变化也不算太大。依旧是双“L”形的LED尾灯组，同时在后备厢盖上配备了一个扰流板，搭配后包围的扩散器与双边共四出的排气设计，整体感觉非常的战斗。

内饰方面，新车中控台的造型是完全包裹住了驾驶员一侧，将驾驶感体现的淋漓尽致。新车采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的双联屏设计，并搭配了造型独特的带换挡拨片的双辐式多功能运动方向盘。此外，新车也更换成了按键式的电子换挡机构，并配上了独特的中控单排按键，让新车的科技感与未来感剧增。

动力方面，新车为中置后驱布局，搭载代号为LT2的6.2L自然吸气V8发动机，最大功率502马力，最大扭矩637牛·米;传动系统方面匹配一台8速双离合变速箱。

编辑点评：

全新的科尔维特从前中置发动机的布局变成了后中置发动机的布局，摇身从一台“美式肌肉性能GT”变成了一台“传统的超级跑车”。虽然许多车迷对此褒贬不一，但是此次大幅度的变革，也为科尔维特带来更多的关注度。2019年的进博会科尔维特硬顶版车型首次在中国亮相，2020年敞篷版再次在国内亮相，相信在通用对国内汽车市场进行调研之后，能在未来引进这款真正意义上的“全新美式超跑”。