本田拒绝涡轮增压 采用混合动力以提供2020 CR-V 212马力

原标题:本田拒绝涡轮增压 采用混合动力以提供2020 CR-V 212马力

本田正与丰田汽车一起率先提供其CR-V紧凑型跨界车的高性能版本，该版本不配备涡轮增压发动机，而是配备电动版本。

对于美国和欧洲等市场，本田终于finally之以鼻的两电机混合动力系统。与Accord Hybrid相似，CR-V Hybrid对该系统进行了改进，使其具有更大的纯电动范围。

两电机混合动力总成(i-MMD)无需传统自动变速器即可运行，将2.0升DOHC i-VTEC发动机与电机结合在一起，可提供212马力和315 Nm的扭矩。本田声称0-100 km / h的时间约为8.8秒，最高时速为180 km / h，要达到这个目标，城市/高速公路的总和为18.86 km / L。

两电机混合动力系统使用推进电机和发电机/起动机电机，该电机采用获得专利的本田设计制造，不使用重稀土金属磁体，从而降低了磁体成本和重量。该系统管理每个组件之间的供电，并通过三种不同的驱动模式无缝切换CR-V混合动力：EV驱动，混合动力和发动机驱动，无需驾驶员输入即可自动选择最佳模式。

CR-V Hybrid与其他CR-V产品系列的不同之处在于其独特的前后造型提示，包括格栅上的Hybrid徽标，前挡泥板和后挡板。混合动力专用5灯LED雾灯; 以及独特的后保险杠设计。