宝马表示 3系Touring比旧的3系具有更好的驾驶性和实用性
原标题:宝马表示 3系Touring比旧的3系具有更好的驾驶性和实用性
宝马的新3系车已经成为一种复兴，它使运动型轿车重返了驾驶汽车的根源。现在，轿车已经全部纳入宝马阵容，该品牌已经透露了3系Touring(也称为旅行车)，而且毫不奇怪，我们认为它看起来很棒。但是，自1990年代末E46代以来，这辆新的3系旅行车将首次没有出现在美国。因为我们已经对欧洲货车没有来美国感到不满，所以我们将尽量减少抱怨，而只专注于汽车。
新的3系旅行车的样式都不是完全令人惊讶的。毕竟，它只是另一个3系，所以从B柱开始的所有东西都与轿车相同。但这是该品牌Hofmeister扭结中最柔和的迭代，在C柱之后，侧窗的底部略微升高，在D柱处达到微妙的水平。后舱盖倾斜良好，后车窗底部有一个厚实的扰流板，细的LED尾灯看起来可以直接从轿车上取下来。
内饰也与轿车相同，至少直到您到达后排座椅为止。第二行以40/20/40的比例折叠，并且可以通过货物区域中的按钮进行折叠。该货物区域比以前更大，更大，并且地板较低，并且可选的防滑滑轨自动延伸，以防止后方物品滑落。与其他宝马旅行车一样，后车窗可以与后挡板分开打开，并且后挡板是标准配置。
这款旅行车与轿车的动力总成系统相同，可提供一系列涡轮增压汽油和柴油发动机。最底层的是318d和320d柴油车，它们使用2.0升直列四缸发动机。318d仅产生147马力，但扭矩为236 lb-ft，而320d仅具有188马力和295 lb-ft。这是仅有的两个配备手动变速箱的发动机。262马力的330d使用柴油直列六缸发动机，仅与八速自动变速器配对。
汽油发动机在很大程度上反映了美国3系轿车的阵容。尚没有针对美国市场宣布的带有四缸发动机的320i，但是330i和M340i的动力总成与目前的轿车相同。宝马表示，M340i Touring将在4.5秒内达到每小时62英里的时速，仅比M340i轿车的报价时间低0.1秒。后偏置的xDrive全轮驱动是M340i的标准配置，而在其他一些动力总成上则是可选配置。宝马还宣布，明年将推出插电式混合动力车型。
宝马表示，该旅行车的重量分布为50/50，空气动力学性能更好，重心更低，并且车身比以前更坚固。据宝马称，尽管它更长并且充满了更多的技术功能和消音功能，但它也减轻了多达22磅的重量。该品牌表示，开发过程严格且“驾驶愉悦”，与旧旅行车相比，该车“敏捷性显着提高”。如果说轿车有什么不足之处，那么旅行车也应该回归其运动的根源。
3系列Touring将在慕尼黑制造，并出口到欧洲和亚洲的其他国家/地区，并于9月到达经销商处。随着这辆新旅行车的问世，美国的怪异掀背车3系Gran Turismo也大受打击，如果您居住在美国，并且想要一辆非轿车的3系大小的宝马，那么您必须SUV。
哦，但是有一线希望：虽然加拿大通常会买到所有被拒绝给美国的漂亮欧洲货车，但宝马也不会在那里出售新的3系货车。
