布加迪率先以量产车达到300mph

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荣耀宣布荣耀Play 4T Pro和Play 4T智布加迪做了很多人认为不可能的事情-它使一辆行驶的汽车驶过了300mph的障碍。最高速度是在大众汽车公司(当然是布加迪)拥有的德国Ehra-Lessein试验场上进行的。

米其林特殊轮胎

Ehra-Lessein最初是由大众汽车公司在靠近东德老边境的地方建造的，目的是阻止间谍摄影师试图从飞机上拍摄照片，但现在它已成为地球上为数不多的可以应对试图在此处行驶的汽车的轨道之一超过490 km / h。

到现在为止，布加迪实际上已经卖出了带有限速器的Chiron，将其保持在理论上的最高时速260 mph(419 km / h)，主要是因为标准版轮胎无法应对更高的要求。

不过，现在，米其林开发了一种特殊的Pilot Sport轮胎，能够承受这种纪录行驶的疯狂速度和压力，因此，布加迪决定放弃Chiron皮带。

这项纪录是在一个月前的8月2日进行的，前勒芒冠军得主安迪·华莱士(Andy Wallace)紧随其后。所使用的Chiron进行了一些修改-由意大利赛车制造商Dallara制造的特殊长尾车身，并进行了一些修改，以从大型8.0升W16四涡轮增压发动机中提取额外的马力。

490.484公里/小时

华莱士实际上设法达到了304英里/小时(490.484公里/小时)的最高速度，这是德国TUV(技术检查协会)核实的最高速度，这超出了诸如柯尼塞格和轩尼诗等最近的努力。

“真是太棒了!我们很高兴成为有史以来第一家时速超过300英里的制造商。这是永恒的里程碑。我要感谢全体车队和车手安迪·华莱士(Andy Wallace)的出色表现”，布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)说。

温克尔曼(Winkelmann)确实宣布了奔跑的暗示，因为时速达到300英里/小时，布加迪现在可能会退出制造道路上最快的汽车，而转而从事制造极为豪华的汽车这一较为简单的任务。电动化已经成为品牌的必然趋势，就像不可避免的SUV一样，因此在破纪录的情况下，也许我们可以看到那些项目得以实现。

鉴于不太可能生产出比Chiron更强大的汽车，或者如果它们是电动的并且无法维持这种速度所需的那种加速，那么这个记录可能代表一段时间能手机