梅赛德斯车队将在2020年后退出一级方程式

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在一级方程式赛车的现代涡轮时代，梅赛德斯成为了要击败的团队。自2014年以来，它每年都获得驾驶员和车队的冠军头衔，但似乎有来自英国的疯狂报道表明，梅赛德斯F1的统治可能会突然结束。根据一项联合调查，Autocar 和RaceFans 报告说，梅赛德斯AMG车队可能会在即将到来的赛季结束后退出F1。

梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒的董事会显然将在下个月举行会议，然后将决定是否保留其F1车队。如果董事会决定裁员，梅赛德斯仍将继续担任引擎供应商，因为它与迈凯轮，赛车点以及威廉姆斯有过交易。

如果梅赛德斯决定退出，那么车队也不会死。Autocar和RaceFans报告说，加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔(Racingence Team的所有者，车手兰斯(Lance)的父亲)对接管车队很感兴趣。两家商店上个月报道说，斯特罗尔有兴趣购买阿斯顿·马丁，现在两人说，如果梅赛德斯决定退出F1，斯特罗尔可以接管车队，并将其变成阿斯顿·马丁的努力。梅赛德斯F1的现任负责人托托·沃尔夫(Toto Wolff)(在梅赛德斯车队中拥有大量财务股份)将继续为阿斯顿·马丁(Aston Martin)所做的新努力。

如果所有这些事情都发生了-如果真是个大问题，那么刘易斯·汉密尔顿可能会在2021年去法拉利。汉密尔顿和法拉利代表去年就他的梅赛德斯合同到期后六次加入意大利车队进行了会谈。季节。就是说，汉密尔顿和沃尔夫关系密切，所以他们可能会在一起。如果梅赛德斯最终留在F1，刘易斯可能会留在他目前的团队中。

据说梅赛德斯正在考虑退出F1，以便将其在公路车部门花费的大量资金重新投资。像所有主要汽车制造商一样，梅赛德斯必须投入大量研发投资来减少碳足迹和自主性，而F1计划很昂贵。一级方程式赛车将在2021年发生重大变化，这将要求梅赛德斯花更多的钱来保持竞争力。

Autocar 和RaceFans还说，拥有沃尔沃和莲花的中国汽车制造商吉利也可能参与其中。吉利可能会投资新的F1车队，这可能是前梅赛德斯的努力，和阿斯顿·马丁本身。

奔驰尚未做出最终决定，但我们应该知道未来几个月的意图。