这款保时捷914售价近100万美元

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不久前，您可以在Craigslist上找到价格合理的常规914 / 6s。此后，集热器市场激增，这意味着大多数人现在都无法承受任何不生锈的六缸914。某些914(如此处所示)已经开始接近7位数的价值。

当然，这914是地球上最重要的历史和特殊例子之一。这是1970年保时捷赛车部门制造的914/6 GT的16个示例之一。它配有钢制护舷板，玻璃纤维车顶盖，保险杠和翘板，以及911 S制动器，机油冷却器和Fuchs车轮，它是有史以来最极端的914之一。此外，它还配备了最强大的发动机：带双塞点火装置的2.0升平六缸发动机，Weber 46 IDA化油器和906的凸轮轴。

1971年，该车在代托纳24小时耐力赛中排名第一，在赛百灵12小时耐力赛中获得第四名，在圣克鲁斯6小时耐力赛中获得第一名，在三河狂欢节上也获得第一名。随后，它参加了全国Pro Solo自动越野赛，在1988年获得第三名，在1989年获得第二名。它还赢得了两年的SCCA冠军。因此，它当然具有谱系。

该车本周末在GoodingCompany的2020年斯科茨代尔拍卖会上以99.5万美元的价格售出，含费用-略低于最初估计的100万至130万美元。尽管如此，这足以创下有史以来拍卖价格最高的914的记录。

疯狂地认为，保时捷社区大多数人一次回避914可能会花这么多钱。我们怀疑很快就会跨过百万美元大关。