兰博基尼TerzoMillenio概念车是未来的电动超级跑车
原标题:兰博基尼TerzoMillenio概念车是未来的电动超级跑车
现在越来越多的小伙伴对于兰博基尼TerzoMillenio概念车是未来的电动超级跑车这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道兰博基尼TerzoMillenio概念车是未来的电动超级跑车，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
您正在寻找的可能会成为下一代兰博基尼超级跑车。是的，它是电动的。兰博基尼Terzo Millenio隆重推出，这是一个令人惊叹的概念，刚刚在麻省理工学院(MIT)正式亮相。为什么选择麻省理工学院?因为兰博基尼的研发部门与麻省理工学院的两个实验室合作，特别是放弃了传统电池。目的是研究五个不同的未来维度：能量存储系统，创新材料，推进系统，远景设计和情感。
实际上，兰博基尼为合作提供了大量资金，目的是在上述领域进行根本性的创新。关于能量存储和将来使用超级电容器代替电池，兰博基尼基本上是从Aventador V12低压超级电容器的应用开始的。下一步是创建一种存储系统，该存储系统能够提供高峰值功率并在有限的老化影响下再生动能，而这种老化是当今所有电池都存在的症状。该系统还需要能够释放和收集电力。毕竟，这可能是电动超级跑车，尽管该系统可能会与V12结合使用。
在这种情况发生的同时，涉及碳纤维的新制造方法的创新也在不断发展。Terzo Millenio概念车的车身外壳由轻质材料制成。有趣的是，该车身外壳还可以作为能量存储的蓄能器。因此，基本上，整个身体都是一个存储系统。还正在开发一种技术，以“自我修复”的思想来监视碳纤维结构，并且可以在出现裂缝和其他损坏时(特别是在事故之后)监视自身的健康状况。在四个车轮的每个车轮上，都有一个集成的电动机，从而确保了兰博基尼全轮驱动的持续性。
想想Terzo Millenio概念是第一辆展示未来“兰博基尼电气”的兰博基尼。在每个车轮上装有电动机的好处在于，它为设计师提供了许多创作自由，并且可以进一步提高空气动力学性能，而不会受到传统机械方法的阻碍。至于设计，正如任何兰博基尼概念都需要一样，Terzo Millenio非常漂亮。兰博基尼在前灯和尾灯上延续了熟悉的Y形标志，尽管它肯定已经带入了一个新的高度。可以追溯到Countach的楔形被进一步激化。但是，转向电动机的最大问题之一是缺乏情感驱动力。
兰博基尼得到了这一点，因此将重点放在电动机的响应能力以及四轮扭矩控制和动态车身控制上。尽管没有发布内部照片，兰博基尼表示，Terzo Millenio概念车有一个虚拟驾驶舱，据说可以进行高速驾驶。还有一个“驾驶员驾驶模拟”，允许驾驶员在驾驶员实际围绕轨道本身驾驶汽车之前，由虚拟专家“围绕”轨道驾驶员。这些技术中的某些还是全部是一天生产出来的，连同设计方向，显然还有待观察。但是至少兰博基尼无意让超级跑车在瞬息万变的行业中逐渐消失。
