奥迪自信的无反光镜技术可以来到澳大利亚

原标题:奥迪自信的无反光镜技术可以来到澳大利亚

如果奥迪成功的话，后视镜可能会成为历史。

这个奢侈品牌正在与澳大利亚当局合作，批准尖端技术在澳大利亚道路上使用。

多年来，汽车设计师一直在想用微型摄像头代替反射式玻璃镜，这种微型摄像头可以为车载视频监视器提供信号。

至少有四家制造商已承诺向公众提供该技术-雷克萨斯(Lexus)的最新款ES轿车，迈凯轮(McLaren)和阿斯顿马丁(Aston Martin)的即将推出的Speedtail和Valkyrie超级跑车以及奥迪(e-tron)电动SUV。

雷克萨斯不打算至少在短期内为日本以外的镜子提供基本的替代品。英国异国情调的生产示例还有很长的路要走。

但奥迪发言人肖恩·克莱里(Shaun Cleary)表示，他的品牌很可能会在2019年将该技术引入当地。

他说：“我们有信心。”

“我们目前正在研究它。我知道我们一直在进行这些讨论，而且看起来很积极。”

e-tron的系统用安装在超薄杆内的紧凑型高清摄像机代替了传统的大镜子。来自汽车两边的摄像头的实时供稿显示在精美的OLED屏幕上，该屏幕精美地集成在驾驶员和乘客门上。

您可能会说基于摄像头的镜子比普通物品更安全-巧妙的软件可在夜间将眩光降至最低，同时在昏暗的环境中增强对比度。屏幕上的细条纹灯光闪烁，警告您不要进行不安全的车道变更，一切正常时发出绿色信号。

雷克萨斯(Lexus)通过基于摄像头的后视显示器击败奥迪进入市场，坚称ES具有“世界上首款*量产的数字侧视显示器”。

镜子提供简单的反射效果，而数字读数则带来了增强显示的潜力。雷克萨斯的系统采用与普通后视镜相似的视野，直到驾驶员采用广角视图激活转向灯为止。

雷克萨斯说，这项技术有很多好处。

它说：“通过用小型摄像机代替车辆的传统后视镜，后视镜不再会挡住前车窗外的视野，从而提高了视野。”

“风声也得到了降低，从而使机舱更安静。”

雷克萨斯使用传统的电子开关进行后视镜调节，而奥迪的

该系统允许驾驶员通过轻敲门上的屏幕来调节视野。

为了淡化雷克萨斯仅在日本推出的类似技术，奥迪将其技术描述为“批量生产模型中的全球首创”。

奥迪说：“它们不仅减少了空气阻力，还将车辆的数字化提升到了一个全新的水平。”

奥迪空气动力学家Moni Islam表示，后视镜是空气动力辅助装置的“意图宣言”，尽管实验室测试发现切换到数字后视镜的阻力系数降低了0.005cd，最大行驶距离增加了约2.5公里。

e-tron将标配传统的后视镜，基于摄像头的物品可能会出现在选件列表中。尽管该品牌的当地部门现在还无法预测售价为14万美元(含上路费)的汽车的期权价格，但欧洲奥迪发言人告诉我们，该技术在某些市场的价格为1500欧元(合2330美元)。

该车还拥有尚未准备好广泛使用的其他技术。

与较大的A8轿车一样，奥迪表示，e-tron已准备好处理“三级”自动驾驶任务，这使驾驶员在某些情况下可能会限制使用标记清晰的双车道来将控制权完全交给汽车。

但是在任何国家都没有指定的三级区域可供公众使用。

经过多年的研究，试验和立法论证，这些区域可能要花费数年才能在澳大利亚变成现实。