评测锐骐6底盘悬架结构解析及锐骐6变速箱怎么样

原标题:评测锐骐6底盘悬架结构解析及锐骐6变速箱怎么样

郑州日产锐骐6新车的悬架结构是我们常见的前双叉臂式，后钢板弹簧，弹性元件是5片变截面的钢板，和同级别车型是一模一样的的，是偏向载重的类型，符合它的车型定位，乘坐的舒适性就比较一般了，尤其是在空载的时候，经过一些颠簸，车身的弹跳感会挺强烈的。

同时车身具有不错的越野能力，面对轻度的越野没有压力的，底盘离地间隙较大，我们还看了配备了全尺寸的备胎。

郑州日产锐骐6两款2.5T柴油高配车型使用的是6AT自动挡变速箱，厂家是来自采埃孚的，还算是比较的知名，市场的口碑和可靠性都很不错，并且具备了经济、运动和雪地模式，这是在同级别中比较少见的，2.5T柴油车型低配则是使用了5MT手动挡变速箱。

而锐骐6汽油版2.4L车型则是全系使用了5MT手动挡变速箱了，采埃孚的6AT自动变速箱比起手动挡车型驾驭起来会更加轻松，不过只有顶配有。