2021年丰田RAV4 Prime拥有302马力

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洛杉矶— 2021年丰田RAV4 Prime 插电式混合动力车在洛杉矶车展上首次亮相，尽管它在视觉上的区别不多，但其规格表却以令人eye目的统计数据不断出现。

它产生的总系统输出为302马力，使其成为非豪华品牌最强大的紧凑型SUV。丰田汽车表示，它还将以5.8秒的速度从0-60英里/小时的速度行驶，这应该是与2020年福特Escape高产量车型同时争夺的最快速度。的RAV4素共享相同的2.5升阿特金森循环四缸作为常规RAV4混合，但调整方式有所不同。它的176马力是相同的，但是在2,800 rpm时产生168磅-英尺的扭矩，而在3,600-5,200 rpm时却产生163磅-英尺的扭矩。丰田表示，除了动力更大的电动机外，更大的咕unt声意味着您将能够注意到低速驾驶的明显差异。Prime比0-60快整整两秒的事实肯定会支持这一点。

丰田指出，您必须回到2006-2012年的RAV4，配备其可选的269马力V6，并且估计RAV4接近新的插电式混合动力车的时间为6.3秒0-60。老式的V6驱动的RAV很容易驾驶，尤其是让大多数竞争对手望而却步。总理似乎很好地准备了做同样的事情。

至于环保证书，RAV4 Prime仅用电池就可以行驶39英里，这比目前的任何插电式混合动力SUV都要好，仅次于Polestar 1，雪佛兰Volt(即将停产)和本田清晰度。即使是丰田普锐斯Prime也只能行驶25英里。当全电动范围用完时，除高性能的Polestar外，其他所有车型的效率都更高(如RAV4 Prime的90 MPGe估计所示)，但是对于任何被称为SUV的车型来说，它仍然是卓越的。它还可以在87辛烷值下运行。

较大的锂离子电池位于地板下方，不会改变内部空间。丰田汽车表示，这种定位将进一步降低RAV4的重心，并应提高行驶稳定性。丰田汽车没有提供插入时的充电时间估计，但XSE内饰水平增加了桨式“换挡器”，该换挡器增加和减少了再生制动功率。其他电动车辆也具有类似功能。

RAV4 Prime仅在运动型水平上提供：SE(其他RAV4上不提供)和功能更强大的XSE(当前仅在常规混合动力车上提供)。从视觉上看，它们的区别在于许多钢琴黑色的外饰，独特的格栅嵌件(也为黑色)和扩大的下部扰流板。当配备有便利和Audio Plus套件时，SE上的标准设备似乎可以与常规Hybrid的XLE内饰媲美。XSE看上去可以与RAV4 Hybrid版本相媲美，尽管它拥有专用的19英寸轮毂-RAV4上最大的轮毂。它还有资格采用具有黑色屋顶的独特两色调配色方案。您在这里看到的超音速红色油漆是新的。

丰田在新闻稿中没有提及它，但是可以肯定地说，RAV4 Prime SE和XSE将共享常规Hybrid XSE的运动型悬挂系统。混合动力技术与运动型外观和动力的结合与RAV4总工程师Yoshikazu Saeki的愿望 “改变[混合动力]的看法。我想打破[混合动力]模式。如果将混合动力车投入常规比赛RAV4，没什么好玩的。这就是为什么我制作XSE Hybrid。” 功能更强大的Prime插件似乎使这种信念倍增。

丰田公司表示，常规的RAV4混合动力车已经取得了巨大的成功，因为其销量比前一代产品高出72%。该公司还表示，RAV4现在是其最畅销的混合动力车。

RAV4 Prime将于明年夏天加入竞争，成为2021年的模型。预计价格和全功能细分将在其销售日期附近发布。